Ведомый ротор

Cтраница 2

Передаточное отношение между ведущим и ведомыми роторами равно единице. При вращении винтов их нарезки, взаимно замыкаясь, отсекают во впадинах некоторый объем жидкости и перемещают его вдоль оси вращения. Поскольку нарезки винтов, выполняющие в этих насосах роль поршней, движутся непрерывно в одном направлении, пульсация подачи в насосе практически отсутствует. [16]

Передаточное отношение между ведущим и ведомыми роторами равно единице. [17]

Величина полезного момента сопротивления на ведомом роторе определяется суммированием составляющих моментов Мг и М2 относительно оси этого ротора и М3 относительно полюса зацепления. [18]

Известно, что в шестеренных насосах ведомый ротор нагружен больше, чем ведущий. Для уравновешивания нагрузки на роторы ось симметрии всасывающих и нагнетательных камер смещается в сторону ведущего ротора примерно на 1 / 3 ширины. [19]

В этот же момент передний зуб ведомого ротора определяет своей задней частью профиля ограничивающую окно линию Ы на другой стороне нагнетательного окна. На цилиндрических поверхностях следуют грани окна / т и an по винтообразной линии вершин обоих зубьев. На контуре нагнетательного окна образован выступ в форме языка, ограниченного дугами ef и gh, который закрывает щель, возникающую из-за разрыва линии контактирования в конце периода нагнетания. [20]

Вторая вращающаяся система X202Y2 соединена с ведомым ротором и имеет начало координат в точке О2, расположенной на оси вращения ведомого ротора. [21]

Укороченная эпициклоида, образованная точкой N2 профиля зуба ведомого ротора при качении начальной окружности этого ротора по начально. [22]

Аналогичный комплект режущего инструмента применяется и для обработки ведомого ротора с некоторым отличием в профиле фрез. [23]

Ведущий ротор имеет четырехзаходный винт с правой нарезкой зубьев, ведомый ротор - шестизаходный винт с левой нарезкой зубьев. Как видно из рис. 15, а, каждый ротор опирается на два разъемных подшипника скольжения. Торцевые зазоры между винтами роторов и корпусов создаются благодаря соответствующей установке упорных подшипников. Герметизация рабочей полости компрессора в местах прохождения роторов через корпус обеспечивается четырехкаскадным лабиринтным уплотнением с газовыми затворами на обоих концах каждого ротора. [24]

При вращении индуктора в трехфазной обмотке, размещенной на полюсах ведомого ротора, обращенных к индуктору, индуцируется трехфазный ток. [25]

Рх создает электромагнитный вращающий момент, передаваемый муфтой с ведущего на ведомый ротор. [26]

Схема роторного пневмодвигателя. [27]

Основными органами такого пневмодвигателя являются ведущий ротор 1 с выпуклыми и ведомый ротор 5 с вогнутыми боковыми поверхностями зубьев. Роторы размещаются в корпусе 4, в котором имеются каналы 2, 3, 6 и 7 для подвода сжатого воздуха и выхлопа отработанного воздуха. На концах выходных валов роторов закреплены две синхронизирующие шестерни, благодаря которым исключено соприкосновение вращающихся роторов, и поэтому нет необходимости в их смазке. [28]

Схема роторного пневмодвигателя. [29]

Основными органами такого пневмодвигателя являются ведущий ротор 1 с выпуклыми и ведомый ротор 5 с вогнутыми боковыми поверхностями зубьев. Роторы размещаются в корпусе 4, в котором имеются каналы 6, 7 для подвода сжатого воздуха и 2, 3 - для выхлопа отработанного воздуха. На концах выходных валов закреплены две синхронизирующие шестерни, благодаря которым исключено соприкосновение вращающихся роторов, и поэтому нет необходимости в их смазке. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5