Cтраница 4
Для достижения лучшего сопряжения обоих роторов шведская фирма Атлас Копко делает зубчатый венец синхронизирующей шестерни ведомого ротора из двух частей, взаимное смещение которых позволяет выбрать люфт в шестернях. [46]
![]() |
Синхронизи - [ IMAGE ] Синхронизирующая. [47] |
Синхронизирующая зубчатая пара предназначена для передачи крутящего момента, а также для обеспечения зазоров между зубьями ведущего и ведомого ротора. [48]
Рабочая часть гидравлического тормоза представляет собой циркуляционную систему, подобную гидромуфте, с неподвижным статором и вращающимся ведомым ротором, имеющим косо поставленные плоские лопатки. [49]
Зуб движется по впадине со стороны всасывания и сжимает воздух, находящийся в полости, ограниченной впадиной ведомого ротора, стенками корпуса и поверхностью зуба ротора. [50]
Воздух в полости между роторами без изменения давления переносится в верхнюю часть корпуса, где во впадину ведомого ротора начинает входить зуб ведущего ротора. При этом сообщение полости между роторами с пространством всасывания прекращается. [51]
Зуб движется по впадине со всасывающей стороны и сжимает воздух, находящийся в полости, ограниченной впадиной ведомого ротора, стенками корпуса и поверхностью зуба ротора. [52]
Вторая вращающаяся система X202Y2 соединена с ведомым ротором и имеет начало координат в точке О2, расположенной на оси вращения ведомого ротора. [53]
Профили роторов, изготовленные по описанному выше способу, имеют некоторые недостатки, как, например, острые грани у ведомого ротора и сложный профиль инструмента для нарезки витков. Достоинством цевочного профиля является значительное уменьшение нагрузки синхронизирующих шестерен ( они передают только около 5 % мощности компрессора), а недостатком - малое рабочее пространство между зубьями, что приводит к увеличению размеров компрессора. [54]
Для борьбы с вредным влиянием вязкого трения в некоторых конструкциях турборасходомеров, например в тех, где роторы связаны между собой пружиной, ведомый ротор вращается внутри втулки, укрепленной на ведущем роторе. В этом случае пружина оказывается разгруженной от вязкого трения на периферии ведомого ротора и остается лишь влияние вязкого трения, действующего на торцевых плоскостях ротора. [55]
![]() |
Уплотнение компрессора 7ВКГ. [56] |
При этом радиально-упорные подшипники на ведущем роторе устанавливаются в одну, а на ведомом в разные стороны с целью фиксации в осевом направлении ведомого ротора, который в момент запуска стремится к перемещению к торцу камеры нагнетания. Смазка роликовых подшипников на стороне всасывания и радиально-упорных на ведомом роторе осуществляется маслом под давлением через форсунки. В среднюю часть по длине запорных втулок под давлением подается масло для предотвращения перетока газа из рабочих полостей компрессора в подшипниковые камеры. Упорные подшипники на ведущем роторе со стороны нагнетания смазываются маслом, выходящим через кольцевой зазор из полости разгрузочного устройства А. [57]
![]() |
К определению параметрического уравнения циклоидальной кривой. [58] |
Для ведущего ротора такая точка лежит на вершине головки зуба и нормаль образует с осью X угол, равный 360 / 2 i; для ведомого ротора - на дне винтовой канавки, а нормаль направлена к центру ротора. [59]
Таким образом, внутренний ротор; связанный с ведомым валом, расположен относительно поверхности полюс сов индуктора ( наружного ротрра) с акецентрисистетом в fl Поэтому ведомый ротор связан с ведомым исполнительным валом шарниром Тука. [60]