Полый немагнитный ротор
Cтраница 3
Характерной особенностью двигателя с полым немагнитным ротором является значительный ток холостого хода, составляющий 85 - 95 % от номинального. Это объясняется тем, что в рассматриваемом двигателе расчетное значение эффективного воздушного зазора 5Э ( с учетом толщины полого ротора) значительно больше, чем в асинхронном двигателе нормального исполнения. [31]
Принцип действия двигателя с полым немагнитным ротором основан на взаимодействии вращающегося магнитного поля, созданного токами, протекающими по обмоткам статора, с вихревыми токами, которые наводятся в полом роторе этим вращающимся полем. [32]
 |
Двигатель с полым немагнитным ротором ( а и его основные конструк. [33] |
Характерной особенностью двигателя с полым немагнитным ротором является значительный ток холостого хода, составляющий 85 - 95 % от номинального. Это объясняется тем, что в рассматриваемом двигателе расчетная величина эффективного воздушного зазора 6Э ( с учетом толщины полого ротора) значительно больше, чем в асинхронном двигателе нормального исполнения. [34]
Малринерционные двигатели изготовляются с полым немагнитным ротором. [35]
Характерная особенность двигателя с полым немагнитным ротором - большой немагнитный промежуток на пути потока, который состоит из двух воздушных зазоров ( между внешним статором и ротором; между ротором и внутренним статором) и толщины стенки немагнитного стакана ротора. Таким образом, общая величина немагнитного промежутка между внешним и внутренним статорами составляет 0 4ч - 1 5 мм. [36]
По габаритам электродвигатель с полым немагнитным ротором больше исполнительных электродвигателей постоянного тока и обычных асинхронных электродвигателей широкого применения той же мощности примерно в 2 - f - 4 раза. [37]
По габаритам электродвигатель с полым немагнитным ротором больше исполнительных электродвигателей постоянного тока и обычных асинхронных электродвигателей широкого применения той же мощности примерно в 2 - 4 раза. [38]
По габаритам электродвигатель с полым немагнитным ротором больше исполнительных электродвигателей постоянного тока и обычных асинхронных электродвигателей широкого применения той же мощности примерно в 2 - н4 раза. [39]
 |
Механические характеристики двигателя с полым немагнитным ротором. [40] |
Механические характеристики исполнительного двигателя с полым немагнитным ротором при различных способах управления ( рис. 10.6) похожи друг на друга. При увеличении скорости вращения момент постепенно уменьшается и при некоторой скорости - скорости холостого хода становится равным нулю. При уменьшении коэффициента сигнала наблюдается смещение механических характеристик в сторону меньших скоростей и вращающих моментов. [41]
К положительным свойствам двигателей с полым немагнитным ротором следует отнести малую инерционность ротора, значительный диапазон регулирования скорости, высокую надежность бесшумность хорошую стабильность характеристик. [42]
Принимаем для расчета двигатель с полым немагнитным ротором. [43]
Конструктивная схема асинхронного двигателя с полым немагнитным ротором отличается важной специфической особенностью: воздушный зазор двигателя, складывающийся из двух зазоров между ротором и статорами двигателя и толщины немагнитного ротора, составляет 0 4 - 1 5 мм и существенно превышает воздушный зазор асинхронного двигателя обычной конструкции той же мощности. [44]
Конструктивная принципиальная схема двигателя с полым немагнитным ротором представлена на рис. 10.25. Внутри корпуса / находится внешний статор. Его пакет 2 набирается из изолированных листов электротехнической стали. С валом жестко связан полый ротор 7, представляющий собой тонкостенный стакан из немагнитного материала. Внутренний статор 8, набранный из листов электротехнической стали, закреплен на наружной поверхности полого цилиндра, являющегося частью одного из подшипниковых щитов. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5