Cтраница 4
![]() |
Схема конструкции электродвигателя с полым немагнитным ротором. [46] |
Вращающий момент в электродвигателе с полым немагнитным ротором создается в результате взаимодействия вращающегося магнитного поля, возникающего при питании обмоток статора переменным током, с вихревыми токами, наводимыми в стенках ротора этим же вращающимся магнитным полем. Направление вращения ротора совпадает с направлением вращения магнитного поля. [47]
Тахогенератор ДИГ-3 - асинхронный с полым немагнитным ротором. Крепление ТГА - фланцевое с упорным буртиком. [49]
Вращающий момент в электродвигателе с полым немагнитным ротором создается в результате взаимодействия вращающегося магнитного поля, возникающего при питании обмоток статора переменным током, с вихревыми токами, наводимыми в стенках ротора этим же вращающимся магнитным полем. Направление вращения ротора совпадает с направлением вращения магнитного поля. [50]
![]() |
Асинхронный исполнительный двигатель сквозной конструкции. [51] |
К положительным свойствам двигателей с полым немагнитным ротором следует отнести: малую инерционность ротора, значительный диапазон регулирования частоты вращения, высокую надежность, бесшумность, хорошую стабильность характеристик. [52]
В отличие от двигателя с полым немагнитным ротором двигатель с короткозамкнутым ротором имеет небольшой воздушный зазор ( 0 03 - 0 15 мм), способствующий увеличению вращающего момента / уменьшению намагничивающего тока, а следовательно, повышению cos ф и снижению потерь в двигателе. [53]
Весьма распространены исполнительные двигатели с полым немагнитным ротором типа ДИД. Такие двигатели имеют 2 статора ( рис. 2.96) - внешний и внутренний. Обмотки возбуждения и управления находятся обычно только на внешнем статоре, а внутренний статор, укрепленный на подшипниковом щите, служит для уменьшения сопротивления магнитной цепи. Ротор выполняется в виде тонкостенного ( 0 2 - 1 мм) алюминиевого стакана, укрепляемого на валу. Управляющая ( пусковая) обмотка в таких двигателях после пуска не выключается, а используется для регулирования скорости. Они отличаются малой инерционностью, линейностью рабочих характеристик и малыми габаритами. [54]
Вследствие большого воздушного зазора двигатели с полым немагнитным ротором имеют большой намагничивающий ток ( 0 8 - 1 - 0 9 от номинального тока) и низкий коэффициент мощности. Правда, последний недостаток у двигателей с конденсаторным сдвигом фаз практически мало ощущается, но большая величина намагничивающего тока всегда приводит к большим электрическим потерям в обмотках двигателя и значительно снижает его коэффициент полезного действия. [55]
![]() |
Продольный разрез исполнительного двигателя с беличьей клеткой. [56] |
Значительное распространение имеют исполнительные двигатели с полым немагнитным ротором. [57]
При уменьшении габаритов большинство электродвигателей с полым немагнитным ротором как в СССР, так и за рубежом рассчитывают на работу от сетей с повышенной частотой - 330 - 1000 гц. [58]
![]() |
Классы точности асинхронных тахогенераторов. [59] |
Тахогенератор ТГ-4 - асинхронный однофазный с полым немагнитным ротором. Крепление ТГА - фланцевое и за корпус. [60]