Короткозамкнутый ротор - асинхронный двигатель
Cтраница 3
Короткозамкнутые обмотки образуются из неизолированных стержней, расположенных в пазах, и колец, замыкающих эти стержни по обоим торцам сердечника. Коротко-замкнутые обмотки могут быть выполнены из вставных стержней или литыми. В обмотке из вставных стержней их выступающие из пазов концы ввариваются в замыкающие кольца или припаиваются к ним. В литых короткозамк-нутых обмотках и стержни и замыкающие кольца образуются одновременно заливкой роторов алюминием или его сплавами. В короткозамкнутых роторах асинхронных двигателей применяют и тот и другой тип обмотки. Успокоительную обмотку синхронных машин делают только из вставных стержней, которые размещают в пазах полюсных наконечников, и соединяют между собой по торцам полюсов. [31]
Расчетная модель электротехнической системы должна удовлетворять противоречивым требованиям. С одной стороны, большое число электродвигателей делает невозможным подробный учет реальных процессов во всех потребителях электрической энергии даже при использовании современных вычислительных средств. Кроме того, непростой проблемой является и информационное обеспечение расчетов. С другой стороны, необходимо достаточно подробно учитывать основные характеристики и особенности применяемых электродвигателей, иначе результаты расчетов будут неадекватны реальным процессам. В частности, необходимо достаточно подробно учитывать вытеснение тока в обмотках короткозамкнутого ротора асинхронных двигателей, демпферные контуры и вытеснение тока в обмотке массивного ротора синхронных двигателей с массивными полюсами. [32]
 |
Разрез по синхронному двигателю с постоянными магнитами.| Конструкция ротора реактивного синхро иного двигателя. [33] |
Статор такого двигателя, состоящий из корпуса / и обмотки 2, ничем не отличается от статора обычного синхронного двигателя. Ротор 3 синхронного двигателя с постоянными магнитами 4 снабжен короткозамкнутой обмоткой. Двигатели с постоянными магнитами выпускаются как в трехфазном, так и в однофазном ( конденсаторном) исполнении. Самыми распространенными синхронными двигателями малой мощности до настоящего времени являются синхронные реактивные двигатели. Статор синхронного реактивного двигателя аналогичен статору асинхронного двигателя; ротор двигателя отличается от короткозамкнутого ротора асинхронного двигателя наличием впадин - вырезов. Эти впадины на цилиндрической поверхности необходимы для работы реактивного двигателя в синхронном режиме, так как с их помощью образуются в роторе явно выраженные полюса. [34]
Страницы: 1 2 3