Сварной ротор

Cтраница 1

Сварные соединения направляющих лопаток с бандажной лентой и ободом.| Сварной ротор низкого давления паровой турбины типа К-160-130. [1]

Сварные роторы находят свое применение в турбинах разного назначения наряду с цельноковаными роторами, роторами с насадными дисками и с болтовыми соединениями. [2]

Сварные роторы могут быть изготовлены из дисков без центральных отверстий. [3]

Сварные роторы обладают большей тепловой стабильностью по сравнению с массивными коваными роторами. Опасность прогибов сварных роторов при тепловых испытаниях практически исключена. [4]

Сварные роторы сложно контролировать из-за трудности проверки основания сварного шва. [5]

Сварной ротор в технологическом отношении обычно невыгоден и применяется в случаях, когда в другом исполнении он вообще не может быть изготовлен - по напряжениям, весу или размерам поковки. Невыгодны обычно и составные барабанные роторы реактивных турбин, применение которых чаще всего вызвано стремлением снизить вес ротора или желанием согласовать скорость его прогрева со скоростью прогрева цилиндра. [6]

Сварные роторы обладают рядом преимуществ, свойственных цельнокованым роторам. Они более компактны и жестки, чем роторы с насадными дисками. Напряжения в них более низкие, чем в насадных дисках, так как диски сварных роторов изготавливают преимущественно без центрального отверстия. [7]

Сварные роторы хорошо освоены в производстве и являются вполне надежными в эксплуатации. [8]

Положение центра тяжести диска при наличии эксцентриситета. [9]

Сварные роторы являются примером жестких роторов. Для турбин, где установлены жесткие сварные роторы, характерна спокойная работа, малая чувствительность к допущенной неуравновешенности при балансировке. [10]

Технические данные энергетических ГТУ фирмы Siemens ( условия по ISO 2314 на уровне моря. [11]

Сварной ротор ГТ и осевого компрессора собран из нескольких кованых элементов. Ротор опирается на два опорных подшипника. На конце компрессора с холодной стороны установлен опорный подшипник, используется промежуточный короткий вал с опорным подшипником и муфтой для подсоединения электрогенератора со стороны подвода воздуха в компрессор. [12]

Качество сварных роторов в значительной степени зависит от правильного выбора термического цикла сварки и режима термической обработки сваренного изделия. При изготовлении роторов из аустенитных сталей подогрева при их сварке не требуется. [13]

Диски сварных роторов после сварки подвергают длительному высокотемпературному отпуску. Температуру отпуска строго контролируют: она должна быть на 20 С ниже температуры отпуска отдельных дисков. Однако более сложная технология изготовления дисков сварных роторов требует несколько больших коэффициентов запаса прочности, чем для насадных дисков. Коэффициент запаса прочности для дисков сварных роторов должен быть принят по отношению к пределу текучести при рабочей температуре / Ст 2, не менее. При этом дополнительно необходимо учитывать коэффициент прочности сварного соединения, зависящий от типа шва. [14]

Диски сварных роторов в основном не имеют центрального отверстия: ковать такие диски значительно сложнее, чем диски с отверстиями. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5