Сварной ротор

Cтраница 2

Изготовление доброкачественных сварных роторов требует в равной мере как правильного выбора материалов, конструкции ротора и сварного шва, так и соответствующей конструкции приспособлений для сборки частей ротора перед сваркой, выбора электродов, технологии самой сварки, определения режима термической обработки ротора и выбора методов контроля сварного шва. [16]

Иногда применяют сварные роторы, образованные из ряда дисков, сваренных по ободам друг с другом. [17]

Диск ротора турбины с установленными лопатками.| Способы закрепления лопаток на диске. [18]

Иногда применяют сварные роторы, которые образованы из ряда дисков, сваренных по ободам друг с другом. [19]

Поковки для сварного ротора выполняются в виде отдельных дисков и хвостовиков без центральных отверстий. Отсутствие центрального отверстия в дисках позволяет значительно повышать допускаемую нагрузку при центробежных усилиях, что в свою очередь дает возможность увеличить число оборотов и длину лопаток, закрепляемых в дисках. [20]

Заготовки для сварного ротора подвергаются контрольным испытаниям, состоящим из травления поковок по Бауману с целью выявления распределения сернистых включений, прозвучения ультразвуком и проверки механических свойств, а также величины остаточных напряжений в дисках после их закалки и отпуска. [21]

Тонкие диски сварных роторов могут быть хорошо прокованы и проконтролированы современными методами - ультразвуком и гамма-просвечиванием. Между тем, крупные поковки цельнокованых роторов изготавливаются обязательно с центральным отверстием, так как иначе невозможно удалить недоброкачественные части слитка, из которого откован ротор. Через центральное отверстие производится также контроль качества поковки. [22]

Термическая обработка сварных роторов включает в себя высокий отпуск при изготовлении их из перлитных или хромистых сталей или высокотемпературную стабилизацию - для аустенитных роторов. Режим отпуска или стабилизации определяется маркой свариваемой стали и имеет своими задачами снятие сварочных напряжений и устранение хрупких закаленных зон в сварном соединении. [23]

Возможным вариантом сварного ротора из разнородных сталей является композитный ротор типа представленного на фиг. Обычно по условиям работы конструкции лишь один или два первых диска должны быть изготовлены из аустенитной стали; остальные же диски находятся при температуре ниже 550 и могут, таким образом, изготавливаться из стали перлитного класса. [24]

Отличительной особенностью сварных роторов ЛМЗ, один из которых показан на фиг. [25]

Поковки заготовок для сварного ротора принципиально отличаются по своему качеству от поковки цельнокованого ротора. Небольшие поковки позволяют получить высокое качество материала и сравнительно однородные свойства по всему его сечению. [26]

Указанные выше преимущества сварных роторов были реализованы в конструкции роторов турбин фирмы Броун-Бовери ( Швейцария), показанной на фиг. [27]

Как показали исследования сварного ротора из той же стали опытной газотурбинной установки ЦНИИТмаш типа ЭГТУ-700 [91], последний, после 25 000 час. [28]

Представляет интерес балансировка сварных роторов, имеющих внутренние закрытые полости ( фиг. [29]

Обобщенный график режимов охлаждения при закалке в масле поковок различных диаметров ( цифры у кривых - расстояние от центра поковки. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5