Тормозная рукоятка

Cтраница 1

Расположение оборудования поста управления машиниста на электровозе ВЛ80.. [1]

Тормозная рукоятка имеет положения: 0 - нулевое, Я - подготовка цепей к торможению, ПТ - предварительное торможение, Т - рабочее торможение. Положения рукоятки О, П и ПТ, а также Т в крайних частях зоны торможения являются фиксированными. [2]

Контакторный элемент контроллера машиниста электровозов ВЛ8 и ВЛ23.| Привод главного и тормозного валов контроллера. [3]

Тормозная рукоятка имеет нулевую позицию, от которой рукоятка перемещается в обе стороны. На тормозных позициях рукоятка фиксируется защелкой, аналогичной защелке главной рукоятки, а на позициях ослабления поля - защелкой с торцовой кнопкой. [4]

Тормозные рукоятки должны иметь фиксаторы положения. При оставлении колонны на весу при незакрепленной фиксатором тормозной рукоятке или фиксации подвешиванием груза возможно падение колонны бурильных труб в скважину. [5]

Тормозную рукоятку 3 на электровозах с электрическим торможением используют для поворота тормозного барабана контроллера и барабана ослабления возбуждения. На электровозах без электрического торможения она служит только для поворота барабана ослабления возбуждения. При тяговом режиме эта рукоятка занимает нейтральную ( нулевую) позицию или находится на одной из позиций ослабления возбуждения. [6]

Общий вид блокировочного устройства контроллера КМЭ-8Б. [7]

Если тормозная рукоятка будет поставлена на позицию ослабления поля, то дальнейший перевод главной рукоятки в сторону 37 - й позиции невозможен. [8]

Машина для стягивания цепей. [9]

Конец тормозной рукоятки в крайнем нижнем положении ее должен отстоять от пола площадки бурилыцика на расстоянии 70 - 80 см. Фиксирующее устройство обеспечивает удержание тормозной рукоятки в любом положении. Необходимо проверить, чтобы зубчатый механизм главного тормоза не допускал выход передающей пары из зацепления при крайних рабочих положениях тормозной рукоятки. [10]

Перемещением тормозной рукоятки до 15 - й позиции выводится сопротивление из цепи независимых обмоток возбуждения генераторов преобразователей, а на 15 - й позиции эти сопротивления полностью зашунтированы. Ток возбуждения генераторов преобразователей и тяговых двигателей достигает - максимальной величины. [11]

Конец тормозной рукоятки в крайнем нижнем положении ее должен отстоять от пола площадки бурильщика на расстоянии 70 - 80 см. Фиксирующее устройство обеспечивает удержание тормозной рукоятки в любом положении. Необходимо проверить, чтобы зубчатый механизм главного тормоза не допускал выход передающей пары из зацепления при крайних рабочих положениях тормозной рукоятки. [12]

При тормозной рукоятке длиной 1 25 м и плече коленчатого вала тормоза 75 мм сила Р, создаваемая бурильщиком, увеличивалась только в 16 ран. [13]

Следовательно, пока тормозная рукоятка находится на позиции 02, включение линейных контакторов не произойдет, хотя схема полностью собрана и готова к рекуперации. Схема рекуперации восьмиосного электровоза коренным образом отличается от схем электровозов ВЛ22м, ВЛ22, Сс Си позволяет машинисту весьма просто осуществить рекуперацию, так как подготовляемые операции можно проделать еще на выбеге, а торможение начать тогда, когда оно необходимо, оперируя при этом одной лишь тормозной рукояткой. [14]

При повороте тормозной рукоятки направо золотник 3 передвигается влево и подключает тормозной цилиндр 2 к впускному патрубку трубопровода. При этом рычаг 5 поворачивается по часовой стрелке, передвигает золотник 3 вправо и перекрывает впускной патрубок. С изменением положения рычага 4 изменяется ход золотника и соответственно количество воздуха поступившего в тормозной цилиндр, а следовательно, положение поршня, связанного с тормозным рычагом, и величина тормозного момента тормоза. [15]

Страницы: 1 2 3 4