Рулон - днище
Cтраница 1
Рулоны днища и корпуса имеют длину порядка 10 - 12 м при диаметре 2 5 - Зм и могут транспортироваться к месту монтажа резервуара по железной дороге на платформах. [1]
 |
Перекатывание рулона при помощи навитого на него троса и трактора.| Последовательность монтажа ИЗсЛки Т - кровГ. [2] |
Рулон днища на основании размещается так, чтобы при разворачивании полотнище днища легло в положение, наиболее близкое к проектному. [3]
Рулон днища накатывают на основание либо по грунтовому пандусу, либо непосредственно с трейлера. В зависимости от вместимости резервуара днище по условиям перевозки поставляют целиком ( при вместимости до 1000 м3) или двумя-четырьмя частями. Для днищ, поставляемых целиком, предусматривают возможно точное их размещение после разворачивания в проектное положение. В днищах, состоящих из нескольких частей, последние разворачивают одну на другой и потом перемещают на место или каждую из них разворачивают на своем проектном месте, для чего по основанию перемещают в различные положения рулон. [4]
 |
Основание для резервуара. [5] |
Рулоны днища разворачивают непосредственно на основании или в стороне от него и затем затаскивают на основание. Для разворачивания рулон обвивают петлей из каната, конец которого прикрепляют к трактору или якорю, после чего перерезают планки, препятствующие раскручиванию рулона. Ослабляя или затягивая петлю, регулируют скорость разворачивания рулона. [6]
 |
Приспособление для раскатки рулонов 1 - труба 159x8 1 500 мм. 2 - щека. 3 - кольцо. 4 - канат 19 5. [7] |
Рулон днища при обрезке удерживающих планок устанавливается таким образом, чтобы освобождающаяся при разрезании планок кромка полотнища была прижата массой рулона к основанию резервуара. При разрезании удерживающих планок последними срезаются крайние из них. При этом резчик должен располагаться у торца рулона. [8]
Рулоны днища наружного резервуара разворачивают на подстилающем слое железобетонного фундамента, используя для этой цели устройство для перекатывания рулонов. Перед перерезанием приваренных на заводе планок, удерживающих рулон от разворачивания, его охватывают петлей троса. Это предохраняет полотнище от самопроизвольного разворачивания. Развернутые части днища укладывают в проектное положение, а затем собирают и сваривают между собой нахлесточным швом. По периферии днища отдельно собирают кольцо из окраек увеличенной толщины. В них размечают и прорезают отверстия под анкерные полосы, с помощью которых внутренний резервуар прикрепляют к фундаменту. [9]
Если рулон днища не разгружен непосредственно на основание, то от места разгрузки он транспортируется перекатыванием. [10]
Разворачиванию рулонов днища и покрытия, свернутых с остаточными деформациями, помогает собственный вес рулонов. Как показывает опыт строительства резервуаров из рулонных заготовок, остаточные напряжения в металле не оказывают существенного влияния на прочность емкостей. [11]
В рулоне днища на центральную стлйку резервуара навернуты две половины днища. Перед разворлчиванием наружного полуднища газовым резаком перерезают планки, удерживающие кромку полотнища. Освобождающаяся кромка днища опускается на основание. Затем разворачивают второе полуднище. При разворачивании днища перед рулоном не должны находиться люди. [12]
 |
Схема разворачивания рулонов днища резервуара на основании. [13] |
Для доставки рулонов днища насыпают земляной пандус. Монтаж днища выполняют в такой последовательности. Монтируют периферийные листы днища ( окраек), доставляют рулоны днища к основанию и разворачивают их ( рис. 33), отдельные полотнища с помощью сварки соединяют в единое целое. По окончании монтажа находят геометрический центр днища, а затем с помощью специального приспособления ( крепа огромного циркуля) наносят на днище окружность, равную наружному диаметру нижнего пояса корпуса резервуара. [14]
Для доставки рулона днища на основание устраивают земляной пандус, по которому его закатывают с использованием трактора в качестве тягача. Если окрайки поставляют отдельно от полотнища, то до закатывания рулона их укладывают по периферии основания и сваривают стыковым швом на длине примерно 250 мм. Рулоны днища раскатывают на основании с помощью двух тракторов - тягача и тормозного. Применение тормозного трактора необходимо во избежание самопроизвольного разворачивания рулона после освобождения удерживающих планок. Рулон днища закатывают и разворачивают с помощью простейшего приспособления - траверсы с осью. Развернутые полотнища ( части днища) укладывают с нахлесткой в 30 - 40 мм и затем соединяют автоматической электродуговой сваркой под флюсом одновременно двумя сварочными тракторами. Причем каждый трактор выполняет сварку по направлению от центра днища к периферии. После окончания монтажа днища определяют его геометрический центр. В этом месте устанавливают центр специального разметочного приспособления ( типа гигантского циркуля), с помощью которого на днище наносят окружность диаметром, равным наружному диаметру нижнего пояса стенки корпуса резервуара. [15]
Страницы: 1 2 3 4