Рулон - днище
Cтраница 4
Рулоны на железнодорожных платформах перевозят на место установки резервуара. Рулон днища разворачивается непосредственно на песчаном основании ( подушке) резервуара ( фиг. Если днище из двух половин, то сваривают обе половины вручную или сварочным трактором под флюсом на стальной подкладке. [46]
Монтаж резервуара начинают на подготовленном и размеченном основании, покрытом гидроизоляционным слоем. Рулон днища укладывают на основание в горизонтальном положении с помощью крана или методом накатывания. Чтобы рулон произвольно не раскручивался, его обвивают петлей из каната, конец которого крепят к. Перерезав скрепляющие планки, рулон разворачивают и ослабляют петлю. Если днище поступило в виде двух полотнищ, их сваривают между собой внахлестку или встык на металлических подкладках толщиной 5 мм. Плотность сварных швов испытывают вакуумным устройством. На днище краской размечают центр и окружность резервуара. Для удобства и точности разворачивания его корпуса по периметру окружности приваривают ограничительные уголки или пластины-упоры. [47]
Днища однозвенных газгольдеров небольшого объема монтируют так же, как и днища обычных резервуаров. Рулоны днищ газгольдеров объемом 6000 м3 и более, состоящие из трех-четырех частей, последовательно разворачивают и размещают в проектное положение на основании, затем сваривают монтажные стыки. [48]
Для лучшего использования грузоподъемности платформ их догружают щитами кровли и другими элементами. При этом рулоны днища и боковой стенки включают и другие монтажные элементы, полотнища днища свертываются на центральную стойку, а боковая стенка на шахтную лестницу. Рулоны резервуаров малой емкости составляются из полотнищ нескольких резервуаров или же в один рулон сворачиваются боковая стенка и днище. [49]
Рулон накатывают на основание тракторной лебедкой. Перед этим рулон днища располагают так, чтобы его торец, образованный прямолинейной кромкой наружного полотнища, находился в створе проектного положения монтажного шва днища. [50]
После перерезания скрепляющих планок рулон разворачивают по мере ослабления петли. При разворачивании рулонов днищ часто пользуются специальным приспособлением ( рис. 215, в, г), состоящим из щек 2, пальца 1, крестовины 4, приваренной к внутреннему каркасу рулона. Приспособление позволяет поворачивать один конец рулона вокруг вертикальной оси для создания равномерной нахлестки полотнищ днища в процессе разворачивания рулона. [51]
После перерезания скрепляющих планок рулон разворачивают по мере ослабления петли. При разворачивании рулонов днищ часто пользуются специальным приспособлением ( рис. 185, в, г), состоящим из щек 2, пальца /, крестовины 4, приваренной к внутреннему каркасу рулона. Приспособление позволяет поворачивать один конец рулона вокруг вертикальной оси для создания равномерной наклестки полотнищ днища в процессе разворачивания рулона. [52]
 |
Крепление полотнища к канату с помощью струбцины. [53] |
Порядок монтажа рулонированных резервуаров следующий. На подготовленное основание накатывают рулоны днища ( так, как это делается при накатке цилиндрических аппаратов) и после выверки положения разворачивают их с помощью тракторов и тросов. Накатка рулона и его разворачивание требуют особых мер предосторожности: в непосредственной близости не должно быть людей, следует убедиться в том, что кромка полотнища прижата массой рулона к основанию и что после перерезания планок, удерживающих рулон в свернутом виде, не произойдет резкого само-развертывання. Отдельные части днища крупных резервуаров сваривают встык или внахлестку так же, как при полистовой сборке. Для подгонки частей пользуются специальными струбцинами ( рис. 10.5), надежно крепящими канат к полотнищу. По этой окружности устанавливают на сварке ( прихватками) ограничители. [54]
Последовательность монтажа рулонированных резервуаров следующая. На подготовленное основание накатывают рулоны днища ( так, как это делается при накатке цилиндрических аппаратов) и после выверки положения разворачивают их с помощью тракторов и тросов. Накатка рулона и его разворачивание требует особых мер предосторожности: на непосредственной близости не должно быть людей, следует убедиться в том, что кромка полотнища прижата массой рулона к основанию и что после перерезки удерживающих рулон в свернутом виде планок не произойдет резкого саморазвертывания. Отдельные части днища крупных резервуаров сваривают встык или внахлестку так же, как при полистовой сборке. Для подгонки частей пользуются специальными струбцинами ( рис. Х-5), надежно крепящими канат к полотнищу. По этой окружности устанавливают на сварке ( прихватками) ограничители. Затем на днище или на плавающую крышу накатывают рулон корпуса, который с помощью кранов или шарнирной А-образной мачты ( рис. Х-6) поднимают в исходное ( вертикальное) положение и устанавливают на поддон. [55]
Последовательность монтажа рулонированных резервуаров следующая. На подготовленное основание накатывают рулоны днища ( так, как это делается при накатке цилиндрических аппаратов) и после выверки положения разворачивают их с помощью тракторов и тросов. Отдельные части днища сваривают встык или внахлестку так же, как при полистовой сборке. [56]
Все элементы резервуара - днище, цилиндрическую стенку и цилиндрическую кровлю - изготавливают в виде полотнищ на заводе металлоконструкций и доставляют на монтажную площадку в рулонах. Монтаж резервуара сводится к разворачиванию рулона днища, а затем одновременному разворачиванию рулонов вертикальной цилиндрической стенки и цилиндрической кровли. При хорошей подготовке монтаж резервуара объемом до 1000м3 может быть выполнен за один световой день. [57]
На сегментном кольце размечают риску, определяющую расположение сборочных шайб. После разметки окрайков, основания и главных осей резервуара на основание накатывают рулоны днища по отсыпанному пандусу. [58]
Для доставки рулона днища на основание устраивают земляной пандус, по которому его закатывают с использованием трактора в качестве тягача. Если окрайки поставляют отдельно от полотнища, то до закатывания рулона их укладывают по периферии основания и сваривают стыковым швом на длине примерно 250 мм. Рулоны днища раскатывают на основании с помощью двух тракторов - тягача и тормозного. Применение тормозного трактора необходимо во избежание самопроизвольного разворачивания рулона после освобождения удерживающих планок. Рулон днища закатывают и разворачивают с помощью простейшего приспособления - траверсы с осью. Развернутые полотнища ( части днища) укладывают с нахлесткой в 30 - 40 мм и затем соединяют автоматической электродуговой сваркой под флюсом одновременно двумя сварочными тракторами. Причем каждый трактор выполняет сварку по направлению от центра днища к периферии. После окончания монтажа днища определяют его геометрический центр. В этом месте устанавливают центр специального разметочного приспособления ( типа гигантского циркуля), с помощью которого на днище наносят окружность диаметром, равным наружному диаметру нижнего пояса стенки корпуса резервуара. [59]
В этом случае один рулон наворачивают на шахтную лестницу, а остальные - на специальные каркасы с кольцами жесткости. Днища резервуаров объемом 2000 - 5000 м3 наворачивают на центральную стойку, являющуюся опорой для покрытия или на специальный каркас, когда покрытие изготовляют из полуферм. Для резервуаров большого объема в каждом рулоне днища содержатся два полотнища. [60]
Страницы: 1 2 3 4