Рычаг - коробка - передача
Cтраница 2
До пуска двигателя автомобиль следует затормозить стояночным тормозом, а рычаг коробки передач поставить в нейтральное положение. Пуск двигателя производится стартером. Пусковая рукоятка для пуска двигателя используется только в исключительных случаях. [16]
До пуска двигателя автомобиль следует затормозить стояночным тормозом, а рычаг коробки передачи поставить в нейтральное положение. Пуск двигателя производится стартером. Пусковая рукоятка для пуска автомобиля используется только в исключительных случаях. При этом должны выполняться следующие правила: не включая зажигания, провернуть коленчатый вал, убедиться, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, затем включить зажигание; нельзя брать рукоятку в обхват; рукоятку следует поворачивать снизу вверх; у двигателей, имеющих ручную регулировку опережения зажигания, установить позднее зажигание; нельзя применять никаких рычагов и усилителей, действующих на пусковую рукоятку или храповик коленчатого вала. Запрещается буксировка автомобилей с целью пуска двигателя. [17]
Не заводите двигатель, не убедившись в том, что рычаги коробки передач и ВОМ находятся в нейтральном или выключенном положении. [18]
Задняя фара обычно включается при помощи выключателя, связанного с рычагом коробки передач. Этот выключатель автоматически включает фару, как только рычаг переводится в положение, соответствующее включению заднего хода. Для включения сигнала торможения используется или механический выключатель, кинематически связанный с тормозной педалью, или гидравлический выключатель, реагирующий на изменение давления тормозной жидкости в системе тормозов с гидравлическим приводом. Оригинальной разновидностью выключателя-регулятора ползункового типа является выключатель ( фиг. В корпусе выключателя смонтировано сопротивление, величину которого можно изменять перемещением рукоятки, связанной с ползунком, чем и достигается регулирование числа оборотов электродвигателя вентилятора. [19]
Надо настойчиво вырабатывать в себе привычку затягивать ручной тормоз до перевода рычага коробки передач в нейтральное положение. Это необходимо делать всегда, при любой остановке, какой бы кратковременной она ни казалась водителю. [20]
 |
Механизм управления коробкой отбора мощности. [21] |
Рычаг 5 управления коробкой отбора мощности установлен в кабине справа от рычага коробки передач на кронштейне 14, который крепится двумя болтами 15 к картеру коробки передач. [22]
Чтобы поднять платформу автомобиля-самосвала, нужно: открыть запор заднего борта, рычаг коробки передач поставить в нейтральное положение, нажать на педаль сцепления и рычагом включить коробку отбора мощности, а затем, увеличив частоту вращения коленчатого вала двигателя до указанной в инструкции, плавно отпустить педаль сцепления. [23]
Первая передача включается введением шестерни 5 первой передачи ведомого вала с помощью рычага коробки передач в зацепление с шестерней 11 промежуточного вала. Передача крутящего момента от ведущего вала осуществляется через промежуточный вал на ведомый. [24]
Стояночный тормоз регулируют при вывешенном одном из задних колес, нейтральном положении рычага коробки передач и крайнем переднем положении рычага тормоза. Регулировочный винт 1 ( см. рис. 5.16) следует завернуть настолько, чтобы усилием руки нельзя было провернуть тормозной барабан 8, а затем отпустить его до свободного вращения барабана. Если после этого ход рычага 3 тормоза, необходимый для полного торможения, будет больше требуемого, нужно снова завернуть регулировочный винт, затормозив барабан, затем завернуть регулировочную гайку 11, чтобы приводной рычаг 2 уперся в разжимный стержень 5, отвернуть на два-три оборота регулировочную гайку и отпустить регулировочный винт до свободного вращения тормозного барабана. Закончив регулирование, необходимо затянуть контргайку регулировочного винта. [25]
Для движения автомобиля в режиме выбега необходимо быстро выключить сцепление и немедленно перевести рычаг коробки передач в нейтральное положение. [26]
Стояночный тормоз регулируют при вывешенном одном из задних колес, при нейтральном положении рычага коробки передач и крайнем переднем положении рычага тормоза. [27]
 |
Схемы размещения радиостанций на автомобилях. [28] |
Пульт управления с держателем, микротелефоном и громкоговорителем крепят на общем кронштейне и устанавливают перед рычагом коробки передач в кабине водителя. Второй пульт управления с держателем и микротелефоном на специальном кронштейне размещают в заднем ( насосном) отсеке на левой вертикальной стенке. Здесь же, выше пульта управления, крепится на кронштейне громкоговоритель. Антенну устанавливают на крыше кабины водителя. [29]
Коробка заднего хода устанавливается за коробкой передач и управляется отдельным рычагом, расположенным рядом с рычагом коробки передач. [30]
Страницы: 1 2 3 4