Рычаг - поплавок - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Дипломатия - это искусство говорить "хоро-о-ошая собачка", пока не найдешь камень поувесистей. Законы Мерфи (еще...)

Рычаг - поплавок

Cтраница 1


Рычаг поплавка неподвижно закреплен на оси, на которой укреплена показывающая стрелка. Крайнее верхнее положение стрелки уровнемера показывает, что рабочая жидкость из цистерны отобрана полностью.  [1]

После установки рычага поплавка нажимают на кнопку 15 Отсчет и читают показания микроамперметра. При исправных датчиках ( всех типов) показания микроамперметра будут в пределах 0 - 15 мка для положения рычага, соответствующего отсутствию топлива в баке, и 149 - 152 мка для положения рычага, соответствующего полному наполнению бака. При необходимости регулировку датчика выполняют установкой ползунков в другое положение.  [2]

При нормальном положении уровня рычаг поплавка опирается на штифт-ограничитель и предохраняет поплавок от опускания в крайнее нижнее положение.  [3]

При нормальном положений уровня рычаг поплавка опирается а штифт-ограничитель и предохраняет поплавок от опускания в крайнее ншкнее положение.  [4]

Так как пружина соединена с рычагом поплавка, то запорная игла не отрывается от седла при вибрациях и тряске во время движения автомобиля.  [5]

6 Установка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора.| Привод управления карбюратором. / - педаль управления дроссельными заслонками ( акселератор. 2, 17 - возвратные пружины. 3 - прокладка упора педали. 4 - кронштейн. 5 - втулка. 6 - стопорная скоба. 7 - наконечник троса. 8 - рукоятка управления воздушной заслонкой. 9 - стопорная пружина. 10 - оболочка тяги. 11 - оболочка троса. 12 - кронштейн регулирующего наконечника. 13 - регулировочные гайки. 14 - тяги привода воздушной заслонки. 15 - - - сектор управления дроссельными заслонками. 16 - рычаг управления воздушной заслонкой. [6]

При необходимости регулируют подгибанием язычка и рычагов поплавка. Опорная поверхность язычка должна быть перпендикулярна оси игольчатого клапана и не должна иметь вмятин и забоин.  [7]

Реостат с ползунком, механически соединенным с рычагом поплавка.  [8]

В трубопроводе имеется игольчатый клапан 2, опирающийся на рычаг поплавка 4, Поплавок представляет собой полую латунную деталь. Сверху поплавковая камера посредством отверстия 3 сообщена с атмосферой, таким образом над поверхностью бензина в поплавковой камере поддерживается атмосферное давление.  [9]

Уровень топлива в поплавковой камере регулируют подгибанием язычка на рычаге поплавка.  [10]

Рабочий диапазон поплавкового регулятора уровня ограничивается диаметром фланца и длиной рычага поплавка. Если для регулирования используется поплавок вытеснительного типа, то контроль уровня возможен только по высоте поплавка, так как изменение уровня выше или ниже поплавка не влияет на его плавучесть. В связи с этим изменения уровня не должны превышать высоту поплавка. При выборе систем регулирования уровня жидкости имеется некоторый элемент произвола.  [11]

Одновременно подгибанием ограничителя устанавливают зазор между торцом иглы клапана и упорной пластины рычага поплавка.  [12]

Если погрешность прибора во всех точках шкалы равномерно занижена или равномерно завышена, то прибор можно отрегулировать подгибкой рычага поплавка реостата.  [13]

Если погрешность прибора во всех точках шкалы равномерно занижена или равномерно завышена, то прибор можно отрегулировать подгибанием рычага поплавка реостата.  [14]

15 Суммирующее устройство. [15]



Страницы:      1    2    3    4