Рычаг - поплавок
Cтраница 2
У правильно отрегулированных приборов механизм рычажной передачи должен удовлетворять следующим требованиям: угол между осью кулисы 22 и осью рычага поплавка должен составлять 100; при установке стрелки ( пера) на середине равномерной шкалы рычаг поплавка должен располагаться горизонтально; при изменении положения стрелки ( пера) на половину в обе стороны от середины углы между рычагом поплавка и кулисой 23 и рычагом 13 моста и тягой 17 должны изменяться пропорционально. [16]
Конструктивная разница между регулятором уровня питания и перелива заключается в том, что в первом впускной клапан расположен под рычагом поплавка, а во втором - над ним. Регулятор уровня устанавливают в непосредственной близости от сосуда. Поплавок, перемещаясь вместе с уровнем воды, передвигает золотник. При понижении уровня воды в сосуде поплавок опускается, что вызывает подъем золотника в регуляторе питания, увеличение проходного сечения регулятора и увеличение подачи воды в сосуд. [17]
 |
Реле уровня воды. [18] |
Прибор имеет фланцевый литой корпус, в котором размещены кронштейн с закрепленным на нем микропереключателем и винт для неподвижной фиксации рычага поплавка. В качестве чувствительного элемента, реагирующего на изменение положения уровня контролируемой жидкости, служит поплавок. На двух приливах корпуса размещены штепсельный разъем и детали стопорного устройства. Стопорное устройство имеет два положения: для транспортировки и эксплуатационное. [19]
 |
Регулятор уровня с поворотным золотником. [20] |
Конструктивная разница между регулятором уровня питания и регулятором перелива заключается в том, что в первом впускной клапан расположен над рычагом поплавка, а во втором - под ним. Регулятор уровня устанавливают в непосредственной близости от сосуда. [21]
 |
Способы проверки уровня топлива в поплавковой камера карбюратора. [22] |
Нужный уровень топлива в поплавковой камере карбюратора устанавливают изменением числа прокладок под штуцером игольчатого клапана или же подгибанием специального язычка на рычаге поплавка ( у некоторых карбюраторов), который упирается в игольчатый клапан. [23]
Необходимый режим работы для указателей температуры воды создается нагревом датчика до 40 и 100 С, для указателей уровня топлива - установкой рычага поплавка датчика в положения, соответ-ветствующие полному наполнению бака и отсутствию в нем топлива. [24]
 |
Поплавковый регулятор прямого действия уровня пульпы в ванне вакуум-фильтра. [25] |
Индикация предельного нижнего уровня пульпы осуществляется с помощью герконов 7, которые срабатывают при приближении к ним постоянного магнита 8, закрепленного на рычаге поплавка, при опускании поплавка. [26]
Уровень топлива регулируют ( в зависимости от конструкции карбюратора): изменяя толщину прокладок, помещенных под седлом игольчатого клапана поплавковой камеры; подгибая рычаг поплавка или имеющийся у рычага язычок, действующий на игольчатый клапан. [27]
Если погрешность измерения, превышающая допустимую, направлена в одну и ту же сторону во всех проверяемых точках, можно попытаться отрегулировать прибор, подгибая рычаг поплавка датчика. [28]
По конструкции исполнительное устройство аналогично электромагнитному вентилю непрямого действия ( см. главу VIII) с тем отличием, что вместо вспомогательного клапана, расположенного на сердечнике электромагнита имеется клапан на рычаге поплавка. [29]
Регулирование уровня воды в бачке осуществляется при помощи перемещения поплавка вдоль отогнутой части рычага, в то время как регулирование уровня воды на старых образцах поплавковых клапанов производилось при помощи регулировочного винта рычага поплавка, который при слабом закреплении не удерживал рычаг в требуемом положении, в результате чего наблюдалась утечка воды через перелив. [30]
Страницы: 1 2 3 4