Рычаг - регулятор
Cтраница 3
При расхождении фактического высева с заданной нормой перестановкой рычага регулятора изменяют размер высевной щели, пока не будет достигнута установленная норма. Если расхождения большие, меняют местами шестерни передач, что изменяет передаточное число на высевающие тарелки. Для получения точного результата проверяют норму высева не менее трех раз. [31]
На рис. 16.6, б показана схема крепления рычага CAD регулятора. [32]
Когда кузов находится в среднем, отрегулированном положении, рычаг регулятора занимает горизонтальное положение, клапаны 15 и 19 закрыты и выпуск воздуха из баллонов невозможен. При увеличении нагрузки на автобус баллоны сжимаются и кузов опускается. При этом рычаг 2 регулятора, а вмес - ie с ним и ролик 17 поворачиваются по часовой стрелке. Воздух из пневматической системы поступает в баллон - подвески. Кузов поднимается, и рычаг, удерживаемый тягой, возвращается в горизонтальное положение. Поступление воздуха в баллон прекращается. [33]
Когда установлено необходимое число оборотов, но оно неустойчиво ( рычаг регулятора водит), следует просмотреть и прочистить жиклеры карбюратора, так как обеднение или неравномерная подача смеси вызывает колебание числа оборотов двигателя, а также проверить, нет ли заеданий в тяге или оси дроссельной заслонки. [34]
Если фактический высев не соответствует требуемой норме, изменяют положение рычага регулятора и повторяют проверку до тех пор, пока наступит соответствие. [35]
На рис. 13 - 5, б показана схема крепления рычага CAD регулятора. [36]
 |
Моменте - [ IMAGE ] Установка стрел-скоп. ки для проверки угла опе. [37] |
Для правильной установки болт-упор ввертывают до соприкосновения с кронштейном при повернутом рычаге регулятора в крайнее правое положение и максимальной частоте вращения на холостом ходу, а затем вывертывают на один оборот и закрепляют контргайкой. [38]
При установке рукоятки в положение для работы только на жидком топливе рычаг регулятора поворачивает кулису, которая передвигает рейку топливного насоса. [39]
Достаточно этому времени хотя бы приблизительно совпасть с половиной периода колебаний рычагов регулятора, как возникает уже описанная картина нарастающих колебаний, на этот раз уже без всякого участия маховика. По этой причине И-регуляторы оказываются устойчивыми лишь в весь-иа узком диапазоне допустимых изменений параметров и поэтому практически не используются. [40]
При запуске двигателя и работе на холостом ходу, когда наружный отводной рычаг регулятора удерживается защелкой в крайнем правом положении, дроссельная заслонка / карбюратора прикрыта. Разрежение в смесительной камере карбюратора ( зона диффузоров) настолько мало, что через распылитель 7 главного жиклера топливо не вытекает. [41]
Для этого рукоятку подъемного устройства центробежного регулятора приводят в пусковое положение ( рычаг регулятора занимает крайнее верхнее положение), проверяют высоту открытия окна и доводят до нужной величины путем установки или удаления прокладок под подшипником, несущим эксцентрик подъемного устройства. [42]
 |
Характеристика центробежного регулятора в общем виде. [43] |
Таким образом, трение элементов кинематических пар обусловливает сохранение величины угла а рычага регулятора при изменении скорости в пределах со Дсо. [44]
В этом случае срабатывает первый блок-контакт реле 16, связанный механически с рычагом регулятора уровня воды в котле. [45]
Страницы: 1 2 3 4