Рычаг - ручное управление
Cтраница 2
 |
Схема пульта управления водителя-моториста агрегата ЗЦА-400А. [16] |
Методом наложения схем установлено, что рукоятка рычага ручного управления подачей топлива должна располагаться только в зонах А или В ( см. рис. 26 и табл. 14), зоны Z - l, Z-2 и Z-3 расположены вообще за пределами досягаемости и предназначены для средств индикации, а не для органов управления. Оператор при работе должен лишь видеть эти средства ( панель), а не управлять ими. [17]
Особое внимание следует обратить на расположение штурвалов и рычагов ручного управления коммутационными аппаратами, установленными в электромашинных помещениях и в коридорах управления. Они должны располагаться на тгакей высоте от пола, чтобы оператор находился в момент выполнения операций переключения в удобной для работы позе. Длина рукоятки рычажного привода должна быть не более 350 мм для одноплечевых рычагов и не более 700 мм для двухплече-вых рычагов. Диаметр окружносги, описываемой концом рукоятки штурвального привода, должен быть не более 700 мм. Для управления выключателями широко применяются электромагнитные и пневматические приводы, управление которыми осуществляется воздействием оператора на ключи ( кнопки) управления с минимальным усилием. [18]
 |
Структурная схема рабочих зон оператора. [19] |
Особенно следует обратить внимание на расположение штурвалов и рычагов ручного управления коммутационными аппаратами в распределительных устройствах электрических станций и подстанций. Их необходимо располагать на определенной высоте от пола так, чтобы оператор находился в момент выполнения операций переключения в удобной для работы позе. Усилие, требуемое для выключения или отключения коммутационного аппарата вручную, не должно быть слишком большим. Для управления выключателями широко применяются электромагнитные, электродвигательные и пневматические приводы. При этом оператор воздействует на кнопки или ключи управления, затрачивая минимальное усилие. [20]
Конструкция и состояние пусковых устройств ( пусковых кнопок, рычагов ручного управления и др.) должны обеспечивать быстрое н надежное включение и выключение оборудования и участков теплопроводов и исключать возможность самопроизвольного их срабатывания. [21]
Конструкция и состояние пусковых устройств ( пусковых кнопок, рычагов ручного управления и др.) должны обеспечивать быстрое и надежное включение и выключение оборудования и участков теплопроводов и исключать возможность самопроизвольного их срабатывания. [22]
Если во время работы двигателя нагрузка снижается, а положение рычага ручного управления 7 не изменяется, двигатель сохраняет заданную частоту вращения за счет изменения положения рейки насоса в сторону уменьшения подачи топлива. Как только уменьшается нагрузка, двигатель мгновенно увеличивает свою оборотность, а шары под действием центробежной силы начинают описывать окружность большего радиуса. [23]
Привод имеет стальной гнутый корпус 1, внутри которого расположен механизм свободного расцепления, связывающий рычаг ручного управления 3 с тягой от механизма выключателя. [24]
Привод имеет стальной гнутый корпус /, внутри которого расположен механизм свободного расцепления, связывающий рычаг ручного управления 3 с тягой от механизма выключателя. [25]
 |
Привод ПРБА. [26] |
Привод имеет стальной гнутый корпус /, внутри которого расположен механизм свободного расцепления, связывающий рычаг ручного управления 3 с тягой механизма выключателя. [27]
Механизм привода, вмонтированный в металлический корпус /, осуществляет механическую связь и свободное расцепление рычага ручного управления 3 тягой механизма выключателя. [28]
Возможно и ручное управление; для этого ось 14 жестко связывают с рычагом / / к на ее выступающем конце укрепляют рычаг ручного управления. [29]
 |
Схема рабочего места водителя-моториста агрегата 2АН - 500. [30] |
Страницы: 1 2 3 4