Разжимной рычаг

Cтраница 1

Наружные центраторы для сборки труб диаметром до 200 мм. а - с эксцентриковым зажимом. 6 - с цепным зажимом. [1]

Разжимные рычаги 10 воздействуют на кромки труб и центруют их. Разжим прекращается автоматически под действием реле при достижении определенного крутящего момента электродвигателя. Скорость передвижения центратора примерно 15 м / мин. [2]

Ход разжимного рычага на щитке тормоза увеличивается за счет износа накладок тормозных колодок и автоматического их сдвига в сторону барабана. При большом износе накладок, когда эффективность действия тормозной системы не обеспечивается в результате указанных выше регулировок, рекомендуется переставить распорные планки обеих тормозных систем на больший размер. Если после этого торможение происходит при перемещении рычага на 2 - 3 щелчка, отрегулировать тормозную систему при. [3]

Стояночный тормоз автомобиля ЗАЗ-968М Запорожец. [4]

Ход разжимного рычага 5 на щитке тормоза увеличивается за счет износа накладок тормозных колодок 7 и автоматического их сдвига в сторону барабана. При большом износе накладок, когда эффективность действия тормозной системы не обеспечивается в результате указанных выше регулировок, рекомендуется переставить распорные планки 6 обоих тормозных систем на больший размер. [5]

Регулировку положения разжимных рычагов относительно распорной планки в тормозных механизмах задних колес следует производить в следующем порядке. [6]

Не отрегулировано положение разжимных рычагов тормозных механизмов. [7]

Чтобы стружка не попадала на разжимные рычаги, их прикрывают снаружи кожухом. [8]

Тормозные колодки, установленные на щит тормоза, без заедания раздвигаются разжимным рычагом и быстро возвращаются ( под действием стяжной пружины) в первоначальное положение. Постановка нестандартных или потерявших упругость пружин не допускается. Зазоры между колодками и тормозным барабаном вначале регулируют при установке, а окончательно - после испытательного пробега. [9]

Перемещая на себя рукоятку ручного тормоза, при помощи троса воздействуют на разжимной рычаг колодочного тормоза, который раздвигает тормозные колодки. При растормаживании рукоятка подается от себя, натяжение троса ослабевает и тормозные колодки под воздействием пружин возвращаются в первоначальное положение. Приведение в действие ручного или ножного тормоза автоматически размыкает цепь управления электродвигателя передвижения. [10]

От промежуточного рычага через уравнитель 10 осуществляется связь посредством тросов /) с разжимными рычагами, воздействующими на тормозные колодки задних тормозов. [11]

При вращении барабана в другую сторону эффект серводействия сохраняется, поскольку опорной колодкой становится колодка 16, а разжимной рычаг / /, поворачиваясь и опираясь выступом о штангу 13, сдвигает колодку 21, которая, прижимаясь к барабану, смещается к регулировочному устройству, воздействуя через него на нижний конец колодки / 6, дополнительно прижимая ее к барабану. Тормоз регулируют вращением гайки-звездочки 19, регулировочными наконечниками соединений тяг. [12]

При обнаружении недостаточной эффективности ручного привода тормоза при наличии правильной величины хода рычага ( 155 мм не более) необходимо произвести регулировку положения разжимных рычагов 26 ( см. рис. 143) в тормозных механизмах задних колес. [13]

При торможении сжатый воздух по гибкому шлангу подводится под крышку тормозной камеры, в результате чего диафрагма, сжимая пружины, выдвигает шток и поворачивает разжимной рычаг. [14]

При нажатии на педаль все тормозные камеры должны действовать одновременно, ход штоков должен иметь одинаковую длину и не должен превышать 40 мм; в случае большей величины хода разжимной рычаг должен быть перемещен к тормозной камере путем вращения регулировочного червяка при зажатых тормозных колодках. [15]

Страницы: 1 2 3