Разжимной рычаг
Cтраница 2
Регулировку ручного привода ( старого типа) задних тормозов при вытягивании и ослаблении троса производят укорачивая тягу рычага, а в случае износа накладок тормозных колодск - изменяя положение разжимного рычага путем вращения его эксцентрикового пальца. [16]
Тормоза задних колес автомобиля Москвич при установке на передние колеса автопогрузчика 4004 подверглись следующим изменениям: в опорном диске тормоза увеличено центральное отверстие и сделан дренажный желоб для отвода просачивающейся через сальник жидкости; кроме того, изменен изгиб распорной тяги, устанавливаемой между передней колодкой и разжимным рычагом. [17]
 |
Тормозная система автомобиля Москвич-412. [18] |
В тормозную систему входят ( рис. 83): педаль ножного тормоза, включатель стоп-сигнала, главный цилиндр, питательный бачок с тормозной жидкостью, гидровакуумный усилитель ( на автомобиле Москвич-412), трубопроводы и шланги, регулятор давления в гидроприводе задних колес, рычаг привода стояночного тормоза, уравнитель, тросы и разжимные рычаги колодок задних колес. [19]
 |
Снятие стяжной устройств для автоматического под. [20] |
При демонтаже колодок тормозных механизмов задних колес следует выполнить дополнительные операции: снять распорную планку колодок, вынуть из разжимного рычага наконечник троса ручного привода, разобрать шарнирное соединение разжимного рычага с тормозной колодкой и снять рычаг. [21]
Дефект может появить -: я при неправильной регулировке ручного привода тормоза - чрезмерном натяжении задних тросов или неправильной установке эксцентриковой оси разжимного рычага в тормозных механизмах задних колес; затрудненном движении тросов ручного привода тормоза в направляющих трубках на опорных тормозных дисках тормозных механизмов задних колес. [22]
На автомобилях Москвич, выпускаемых до середины 1952 г., рычаг ручного тормоза был прикреплен на кронштейне с правой стороны коробки передач и располагался с правой стороны водителя. Нижний конец рычага при помощи тяги, уравнителя и тросов, концы которых заключены в гибкие стальные оболочки, закрепленные на тормозных дисках, соединялся с разжимными рычагами колодок задних тормозов. В автомобилях последних выпусков рычаг подвесного типа ( фиг 4i4 б) расположен под щитком с левой стороны и при помощи тяги соединяется с промежуточным рычагом, установленным шарнирно на оси кронштейна, закрепленного на передней стенке кузова под капотом. Промежуточный рычаг с помощью регулировочной муфты прикреплен к переднему концу троса, заключенного в трубчатую оболочку. Задний конец троса соединен с уравнителем, концы троса которого соединены с рычагами колодок задних тормозов. Натяжение тросов тормозного привода регулируют вращением муфты соединительной тяги переднего троса. Муфта расположена на щитке передней части кузова, под левой створкой капота и хорошо доступна для регулировки. [23]
Регулировку разжимного механизма ручного привода тормоза, расположенного на тормозном щите автомобиля Москвич-402, производят только после регулировки-ножного привода. Для этого отвертывают пять гаек крепления левого заднего колеса и снимают его, отвертывают два винта крепления тормозного барабана, снимают его и отпускают гайку регулировочного винта разжимного рычага. [24]
 |
Снятие стяжной устройств для автоматического под. [25] |
При демонтаже колодок тормозных механизмов задних колес следует выполнить дополнительные операции: снять распорную планку колодок, вынуть из разжимного рычага наконечник троса ручного привода, разобрать шарнирное соединение разжимного рычага с тормозной колодкой и снять рычаг. [26]
 |
Стояночный тормоз автомобили Москвич-2140. [27] |
Если в результате указанной регулировки невозможно получить нужный зазор, надо воспользоваться другой парой прорезей в распорной планке 6, для чего перевернуть ее на 180 и вновь отрегулировать положение разжимного рычага. [28]
Дефект может возникнуть из-за отсутствия зазора между колодками и барабаном либо вследствие тех же причин, что и для передних колес, из-за неправильной регулировки натяжения тросов ручного привода или неправильной установки эксцентриковой оси разжимного рычага в тормозном механизме, из-за невозвращения колодок и разжимного рычага в исходное положение из-за затрудненного движения тросов в направляющих трубках опорного тормозного диска. [29]
Дефект может возникнуть из-за отсутствия зазора между колодками и барабаном либо вследствие тех же причин, что и для передних колес, из-за неправильной регулировки натяжения тросов ручного привода или неправильной установки эксцентриковой оси разжимного рычага в тормозном механизме, из-за невозвращения колодок и разжимного рычага в исходное положение из-за затрудненного движения тросов в направляющих трубках опорного тормозного диска. [30]
Страницы: 1 2 3