Треугольный рычаг

Cтраница 1

Схема регулирования зазор не более 1 мм. тяги от привода к выключателю. л Проверяется сочлене. [1]

Треугольный рычаг и тяга первого полюса при включенном положении выключателя находятся в положении, близком к мертвой точке. Переход за мертвую точку является показателем ненормального положения выключателя и может вызвать отказ выключателя при отключении. [2]

Положение механизма привода ПЭ-11. [3]

Во время заклинивания треугольный рычаг механизма свободного расцепления под действием отключающих сил поворачивается по часовой стрелке до упора, а средняя серьга занимает крайнее правое положение и упирается нижней распоркой в регулировочный винт. В этом состоянии подвижные контакты выключателя не доходят до своего крайнего отключенного положения на 50 - 60 мм. Чтобы возвратить механизм привода в исходное положение, требуется ввернуть регулировочный винт и приложить усилие к механизму свободного расцепления. [4]

Шаблон для центрирования подвижного контакта выключателя МГ-35. [5]

Проверяют правильность сочленения треугольного рычага передаточного механизма, насаженного на ведущий вал выключателя, со сварной тягой первой фазы. [6]

Проверяют правильность сочленения треугольного рычага передаточного механизма ( насаженного на ведущий вал выключателя) со сварной тягой первой фазы. [7]

Проверяется правильность сочленения треугольного рычага передаточного механизма ( насаженного на ведущий вал выключателя) со сварной тягой первой фазы. [8]

Кинематическая схема механизма передвижения корзины. Конструкция. [9]

Тяга 5 червячно-винтового редуктора шар-нирно соединена с треугольным рычагом. Звено 8 на узле 9 шарнирно соединено с корзиной, а опоры шарнирных узлов 10 и / / жестко прикреплены к ходовой тележке. [10]

Наибольшая тенденция к заклиниванию наблюдается у приводов со слабой пружиной треугольного рычага и с глубокой посадкой оси на удерживающую защелку. При глубокой посадке оси средняя серьга в первый момент отключения за счет длительного скольжения оси по седлу удерживающей защелки получает большое ускорение в горизонтальном направлении, вследствие чего она может занять крайнее правое положение и упереться нижней распоркой в регулировочный винт. [11]

Основной причиной отказа в работе выключателя ВМП-10К является установка на треугольном рычаге механизма свободного расцепления чрезмерно сильной пружины 1 при недостаточном моменте, действующем со стороны выключателя на вал привода. [12]

Механизм захвата для контейнеров с пазом.| Кинематическая схема исполнительного механизма захвата. [13]

Затем подвижную скобу переводят по желобу в точку В и начинают подъем, при этом треугольный рычаг начинает поворачиваться вокруг точки А против часовой стрелки, сближая тем самым рычаги 2 и 3 до того момента, пока лапы не войдут в пазы контейнера К - При этом груз окажется надежно закрепленным захватом, и начнется их совместный подъем. После опускания груза на место транспортировки скобу Р переводят в точку О траверсы 1 и снимают устройство с контейнера. [14]

При отключении боек отключающего электромагнита ударяет по отключающей собачке 13 и, поворачивая, выводит ее из зацепления с роликом треугольного рычага. Рычаги выходят из жесткого ( мертвого) положения и механизм привода отключается под действием силы пружин выключателя. Ось 6 соскальзывает с удерживающей защелки 4, механизм приходит в исходное положение. Быстродействующий блок-контакт отключения КБО разрывает цепь отключения. [15]

Страницы: 1 2 3