Cтраница 3
При торможении приводной рычаг 3 через промежуточный рычаг 4 и серьгу 5 действует на фигурный рычаг 6 колодок. Если барабан вращается по часовой стрелке, то усилие от рычага 6 через штангу 8 передается к правой колодке 9, и она прижимается к тормозному барабану. Колодка, захватываемая барабаном, перемещается в направлении вращения и через регулировочное устройство давит на левую колодку 13, прижимая ее к барабану. [31]
Перемещение штифта вызывает изменение соотношения плеч промежуточного рычага 11 и поводка струйной трубки 12, а, следовательно, и усилия, передаваемого мембраной 2 на струйную трубку при том же перепаде давления, действующем на эту мембрану. [32]
В том же порядке соединяют валы промежуточных рычагов 22 ( см. рис. 101, в) разъединителя с дополнительными валами привода, которые вращают заземляющие ножи. На период монтажа соединения как заземляющие ножи, так и рукоятки привода устанавливают во включенное положение. При регулировке хода заземляющих ножей учитывают, что ножи наиболее удаленных от привода полюсов должны подходить к неподвижным контактам с некоторым опережением. [33]
Электр о пневматически и преобразователь с промежуточным рычагом. [34]
Наружный рычаг 7 с помощью тросов, промежуточных рычагов и тяг ( см. рис. 2.28, б) соединен с вытяжном рукояткой 2 - 1, снабженной рейкой и стопорной защелкой, удерживающей рукоятку в положении, соответствующем замкнутому тормозу. Рычаг 7 дополнительной рычажной системой связан также с краном пневмопривода тормозов прицепа. При вращении барабана по часовой стрелке колодка 2 - 1 является опорной, и рычаг / /, поворачиваясь, отжимает от нее своим выступом штангу 13 и сдвигает колодку 16 к барабану. Колодка 16, увлекаемая силон трения между ее фрикционной накладкой и барабаном, смещается в сторону регулировочного устройства и через него воздействует на нижний конец второй колодки 21, дополнительно прижимая ее к барабану и, таким образом, повышая эффективность тормоза в целом. [35]
Вилка 7 заднего кардана сидит на валу промежуточного рычага 5 переключения передач. [36]
Узел состоит из рычага, оси, промежуточного рычага, шкива и муфты. Промежуточный рычаг изготовлен из сополимера СТД, обладающего хорошими антифрикционными характеристиками. Упоры промежуточного рычага ограничивают угол поворота его относительно рычага. Отверстие промежуточного рычага служит подшипником сухого трения для оси шкивов. Неразъемная муфта имеет фрикционную пару сополимер СТД-латунь. [37]
Движение шпинделя 2 передается через упорный штифт промежуточному рычагу 4, концы которого располагаются между контактными винтами 5, Установка этих винтов производится в соответствии с заданной величиной допуска на проверяемый размер. Для контроля всех диаметров данного сечения используется электромагнитное поворотное устройство. [38]
Упругие деформации скобы под действием нагрузки передаются промежуточным рычагом в сильно увеличенном виде на индикатор, вынесенный наружу. [39]
Рычаг 13 управления регулятором жестко связан с небольшим промежуточным рычагом. [40]
В annapdie применена система ощупьшания комбинаторных линеек промежуточными рычагами передатчика. [41]
Десятый кулачок, нажимая на ролик, поворачивает промежуточный рычаг 151, который через поводок 152 ч роликовые рычаги заводит штангу 750 в исходное положение. [42]
![]() |
Датчики угловых перемещений. [43] |
При угловом перемещении постоянного магнита также возможно применение промежуточного рычага. Однако конструкция управляющего органа при этом заметно усложняется. [44]
![]() |
Принципиальная схема. [45] |