Приводной рычаг

Cтраница 1

Колодочный тормоз серии ТКТГ с длинноходо-вым приводом.| Колодочный тормоз серии ТКТ с короткоходо-вым приводом.| Колодочный тормоз серии ТКП с короткоходовым приводом. [1]

Приводной рычаг под действием, пружин 8, поворачиваясь против часовой стрелки, при помощи тяги сдвигает рычаги, прижимая колодки к шкиву. Таким образом сжатые пружины передают на фрикционные поверхности необходимое усилие. Привод этого тормоза 9, поворачивая верхний рычаг по часовой стрелке, разжимает колодки. [2]

Конечная передача трактора ДТ-75. [3]

Приводной рычаг 7 тягой 11 соединен с ручным рычагом 39 управления муфтой сцепления. [4]

Соединение приводных рычагов разъединителя или выключателя и привода осуществляется с помощью соединительных вилок и тяг, изготовляемых из труб. [5]

При торможении приводной рычаг 3 через промежуточный рычаг 4 и серьгу 5 действует на фигурный рычаг 6 колодок. Если барабан вращается по часовой стрелке, то усилие от рычага 6 через штангу 8 передается к правой колодке 9, и она прижимается к тормозному барабану. Колодка, захватываемая барабаном, перемещается в направлении вращения и через регулировочное устройство давит на левую колодку 13, прижимая ее к барабану. [6]

Для разгрузки приводных рычагов и звеньев коленно-рычажного устройства используют ступенчатые механизмы замыкания формы. На таких механизмах размыкание формы и ее предварительное замыкание осуществляются гидромеханическим коленно-рычажным устройством; замыкание формы под большим усилием происходит под действием гидравлического цилиндра или другого гидравлического устройства. [7]

Короткий конец приводного рычага нажимает на наружный конец разжимного стержня и шарики, раздвигая колодки, прижимают их к тормозному барабану. [8]

При вращении приводного рычага ось его вращает шестеренчатую передачу, которая связана с шестеренками, вращающими цифровые барабаны. [9]

Место износа приводного рычага восстанавливается наплавкой металла с последующей слесарной обработкой по шаблону. Изношенные клапаны и диафрагма, имеющая разрывы, заменяются новыми. [10]

Колесный тормоз автомобиля МАЗ-500. [11]

Противоположный конец приводного рычага соединен с вилкой 15 штока тормозной камеры. Червячная пара в приводном рычате обеспечивает удобство релулировки зазора между колодками и тормозным барабаном. Поворачивая червяк, меняют положение разжимного кулака и разводят колодки, устанавливая требуемый зазор. [12]

При помощи приводного рычага 2, жестко связанного с полым валом, стального диска 3 и приводного рычага 4, приваренного к промежуточному валу 5, проходящему сквозь полый вал, момент передается со стороны, противоположной коллектору, на сторону зубчатой передачи через приводной рычаг 6, закрепленный на валу 5, и стальной диск 7 приводному рычагу S, сидящему на валу 9 шестерни. Наличие стальных достаточно тонких дисков в комбинации с длинным торсионным валом позволяет компенсировать смещение осей двигателя и шестерни картера передачи. Двигатель в этом случае также полностью подрессорен. [13]

Общий вид механизма открывания-закрывания затворов угольной башни конструкция КБ Коксохиммаша. [14]

Нижние части приводного рычага 5 соединяются между собой при помощи качалки 9, которая при работе входит в соприкосновение с вилкой механизма открывания-закрывания затвора. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5