Ряд - масло
Cтраница 3
Из приведенных выше данных следует, что уже незначительные количества диалкилнафталина эффективно действуют на снижение температуры застывания ряда масел. Добавление слишком больших количеств присадки нецелесообразно и может вызвать увеличение температуры застывания масла, так как присадка имеет повышенную температуру застывания. Кроме того, присадка влияет на качество масла, увеличивая коксовое число, зольность и ухудшая цвет. [31]
Копиус-Пееребоом [31] исследовал применение силикагеля G, кизельгура G и оксида алюминия с различными растворяющими смесями для разделения ряда масел и жиров, в том числе масла из семян тыквы. Гэд и др. [32] выделили р-ситосте-рин из масла растущего в Египте Nigella sativa. Кирибучи и др. [33] анализировали стерины, содержащиеся в соевых бобах, арахисе, семенах кунжута, рапса, хлопка и сафлора. Нагасампаги и др. [34] идентифицировали стерины, содержащиеся в кофе, а Гавеновский и Гиббс [35] выделили холестерин и прогестерон из семян яблок. [32]
Для проверки того, насколько, данная методика позволяет получить воспроизводимые результаты, были определены величины испаряемости параллельных образцов ряда масел и смазок. В табл. 3 представлены некоторые результаты наблюдений. [33]
Переход от исходных углеводородов и других материалов к красящим веществам не менее сложен и длинен, чем превращение каменноугольной смолы в ряд масел и этих масел в вещества той или иной степени чистоты и приближения к индивидуальным химическим соединениям. Сырые продукты бывает необходимо очистить, а иногда даже довести до химически индивидуального состояния. Красящие же вещества синтезируются не из этих первых продуктов, а из веществ, представляющих собой их замещенные и производные, иногда сами по себе весьма сложные. [34]
Методами регулярного теплового режима на шаровом эикалориметре [6] нами измерены теплопроводность смесей некоторых органических жидкостей и на цилиндрическом бикалориметре [7] - теплопроводность ряда масел и их смесей. [35]
Опыт показывает, однако, что соответствие между температурой вспышки и испаряемостью наблюдается только в некоторых случаях, а именно когда мы сопоставляем ряд масел, полученных из одной нефти и с примерно одинаковым по ширине фракционным составом. Если же сравниваются масла разного происхождения, разной природы и различного фракционного состава, то прямой зависимости между температурой вспышки и испаряемостью установить уже не удается. [36]
В настоящее время ВНИИНП совместно с ЦНИШФом, Клайпедским отделением Гипрорыбфлотэ, заводом Русский дизель и Брянским машиностроительным заводом успешно завершена начатая в 70 - х годах разработка ряда судовых изельных масел нового поколения. Это цилиндровые масла M - I6E30 и M - I6E60, универсальное многоцелевое циркуляционное масло М - ЮГ2ЦС и его аналоги большей вязкости - М-14 Г2ЦС, М-16 Г2ЦС, среднещелочные масла М - ЮДЦЛ20, М - ЙДШ120, М-14 ДЦЛЗО для тронковых среднеоборотных дизелей. Закупки судовых дизельных масел у зарубежных фирм значительно сократились. [37]
В электротехнической и других отраслях промышленности в качестве электроизоляционного эластичного материала для различных деталей и узлов электрических машин и аппаратов используется самослипающаяся резиновая лента марки ЛЭТСАР, предназначенная для экплуатации в интервале температур от - 60 до 250 С-Лента характеризуется высокой, влаго - и водостойкостью, стойкостью к действию озона и ультрафиолетовых лучей, полным отсутствием токсичности, стойкостью к действию ряда масел и многих химических реагентов. [38]
Иное положение складывается при определении потребности в нефтепродуктах того же автомобильного завода. Ряд масел и смазок используются в процессе сборки автомобиля для заполнения масляной системы и трущихся частей. Несмотря на то, что для выполнения каждой операции существуют нормы расхода масел и смазок, их фактический расход будет зависеть не только от числа выпущенных автомобилей, но и от ряда других факторов - квалификации рабочих и отношения их к сохранности масел и смазок, экономного - и рационального использования, способов расфасовки и хранения. При заправке автомобилей в процессе сборки маслами и смазками образцово налаженное производство, высокая квалификация рабочих, забота об экономном и рациональном использовании нефтепродуктов, как правило, позволяет сократить расход масел и смазок без нарушения требований технологической карты сборки автомобилей. [39]
В таблице 1 приведены свойства ряда глубокодепарафинированных сверхочищенных масел, а в таблице 2 - характеристика сверхочищенных гидравлических жидкостей. [40]
Этот метод создан в связи с разработкой во ВНИИ НП и других исследовательских институтах загущенных масел и жидкостей. Его применение предусматривается в ГОСТ и ТУ на ряд масел, разработанных во ВНИИ НП. [41]
 |
Старение целлюлозной изоляции в трансформаторных маслах. [42] |
По-видимому, эта присадка обладает пассивирующим действием, создавая на поверхности меди неактивную пленку. Эффективность действия присадки была подтверждена на примере окисления ряда масел. [43]
Так как радиоактивные излучения вызывают глубокие изменения важнейших свойств смазочных материалов, основным критерием их качества является предел применимости обычных смазочных материалов; действительно ли обычно используемые в промышленности продукты совершенно непригодны для атомных установок. Для выяснения этого вопроса было проведено детальное исследование [49] радиационной стойкости ряда масел, выпускаемых в промышленном масштабе, в том числе некоторых минеральных масел, типичных для современной нефтепереработки. Были исследованы наиболее распространенные сорта индустриальных, судовых и автомобильных масел. [45]
Страницы: 1 2 3 4