Войлочный сальник

Cтраница 1

Войлочный сальник устанавливается на шлицевой вилке и прижимается к шлицевой втулке гайкой сальника, навинчиваемой на конец втулки. Для предотвращения повреждения сальника со стороны втулки устанавливается одно, а со стороны гайки два разрезных стальных кольца. Уплотнительное кольцо с разрезной шайбой установлено между сальником и торцом шлицевой втулки. [1]

Войлочные сальники, установленные в головках большинств цилиндров для предохранения уплотнительных колец плунжер от засорения, очищают поверхность плунжера от пыли и песка однако, засорение цилиндра может быть вызвано грязью, скапли вающейся на верхнем, открытом конце плунжера, поэтому ее нужн систематически удалять оттуда. [2]

Количество жидкости в амортизаторах, см3. [3]

Войлочный сальник промывают в бензине и затем пропитывают горячим моторным маслом. [4]

Войлочный сальник 3 штока перед установкой должен быть пропитан в жидкости, заливаемой в амортизатор, в течение не менее 15 мин. Это необходимо для обеспечения его герметизирующих свойств. [5]

За торцовым уплотнением имеется дополнительный войлочный сальник 30, который поджимается внутренней пружиной через нажимное кольцо 29 к корпусу. Вода, просочившаяся через торцовое уплотнение, стекая в отверстие а ( см. выноску /) в корпусе водяного насоса, будет показывать, что необходимо Привести в порядок сальниковое уплотнение. [6]

С целью повышения эффективности и долговечности войлочные сальники часто устанавливают в комбинации со щелевым или лабиринтным уплотнением. В ответственных узлах в бесконтактную часть такого комбинированного уплотни-тельного устройства подводят пластичную смазку ( см. рис. 50, 51, а также гл. VI), которая герметизирует, а при периодической подаче очищает щели. [7]

В качестве защитных устройств широкое распространение получили войлочные сальники и манжеты, изготовленные из резины, полихлорвинила и других эластичных материалов. [8]

Возможен случай, когда загрязненный и потерявший эластичность наружный войлочный сальник 2 начинает пропускать смазку из подшипника полуоси. Характерным признаком разрушения сальника является обильное замасливание наружной нижней части опорного тормозного диска, имеющего отверстие для сброса масла. [9]

Некоторые конструкции опор с подшипниками из пластмасс или металлокерамики. [10]

На рис. 4, а приведен металлокерамический подшипник с войлочным сальником /, в котором содержится запас смазки. [11]

Некоторые конструкции опор с подшипниками из пластмасс или металлокерамики. [12]

На рис. 4, а приведен металлокерамический подшипник с войлочным сальником 1, в котором содержится запас смазки. [13]

Внутренние поверхности дверных цилиндров при сборке покрывают смазкой ЖТ-790, а войлочные сальники пропитывают с выдержкой не менее 12 ч в приборном масле МВП. [14]

За базовые ( единичные) приняты значения указанных параметров для уплотнения войлочным сальником. [15]

Страницы: 1 2 3 4