Поворотный сальник
Cтраница 1
Поворотный сальник, как показал опыт эксплуатации, является ненадежным узлом стояка. При недостаточной или неправильной набивке сальника он пропускает воздух, что нарушает работу сифона и насоса. При сильной затяжке сальника и при перекосе поворотной трубы стояк невозможно повернуть или требуются большие усилия для его поворота. [1]
Поворотный сальник состоит из корпуса вращающегося стакана с фланцем и нажимной втулки. Корпус сальника соединяется с неподвижной трубой стояка, а стакан - с поворотной. Для обеспечения герметичности кольцевое пространство между корпусом и стаканом заполняется сальниковой набивкой, уплотнение которой производится нажимной втулкой. [2]
Поворот стояка на угол в 180 осуществляется благодаря поворотному сальнику. [3]
Для большей надежности работы коммуникации целесообразно отказаться от установки поворотных сальников, которые часто пропускают воздух и приводят к срыву работы сифонов в насосов. В этом случае плечо колонки делают из гибкого шланга. [4]
Поворот наливных труб ( на оси аа) производится в поворотных сальниках 18 при помощи рычага 8 с противовесом. Пород поворотом телескопические патрубки 9 должны быть подняты вверх и выведены из цистерны. [5]
 |
Поперечный разрез эстакады типа КМ. [6] |
В горизонтальной плоскости проложены подключенные к коллекторам наливные отводы с задвижками и поворотными сальниками. [7]
IS - колодец; 16 - задвижка; 17 - перила; is - поворотный сальник; 19 - наливной стоян; SO - гибкий шланг; 21 - поворотная укосина. [8]
Для слива и налива одиночных цистерн применяется типовой стояк, изображенный на рис. 1.8. Наличие поворотного сальника является причиной засасывания воздуха ( при износе набивки) и срыва работы стояка. При низких температурах смазка в сальнике сильно загустевает, и для поворота стояка требуются значительные усилия. [9]
Стояк представляет собой вертикально установленную трубу, верхняя часть которой изогнута в виде буквы Г и имеет поворотный сальник, позволяющий устанавливать ее вдоль или поперек железнодорожного пути. Нижним концом стояк присоединяют к коллектору-трубопроводу, который прокладывается вдоль железнодорожного пути. На верхний конец стояка надевают шланг, который при наливе заводят через люк внутрь цистерны. [10]
При положении этого золотника, указанном на схеме, через левую его выточку масло направляется в левый канал поворотного сальника и в верхнюю полость рабочего цилиндра Ц, при этом происходит холостой ход долбяка. Из нижней полости рабочего Цилиндра через правый канал поворотного сальника, правую выточку золотника 32 и выточки / и 2 золотника управления 3 масло сливается в бак. [11]
При положении золотника 32, указанном на схеме, через левую его выточку масло направляется в левый канал поворотного сальника Сив верхнюю полость рабочего цилиндра Ц, осуществляя холостой ход долбяка. Из нижней полости рабочего цилиндра через правый канал поворотного сальника С, правую выточку золотника 32 и выточки / и 2 золотника управления 3 масло сливается в бак. [12]
При положении золотника 32, указанном на схеме, через левую его выточку масло направляется в левый канал поворотного сальника Сив верхнюю полость рабочего цилиндра Ц, осуществляя холостой ход долбяка. [13]
Управляемой запорной арматурой являются задвижки, вентили и краны, предохранительной - обратные и предохранительные клапаны, арматурой специального назначения - поворотные сальники, сальниковые компенсаторы и шаровые соединения. [14]
Раздаточные ( отпускные) поворотные краны ( рис. 49), монтируемые в разливочных, состоят из проходного пробкового крана диаметром 50 мм, поворотного сальника и раздаточного патрубка с наконечником. Открывают и закрывают кран вручную ключом, надеваемым на квадратную головку пробки. Такие краны, хотя и имеют массовое распространение, мало удобны, так как требуется постоянное наблюдение за наливом во избежание перелива нефтепродуктов. [15]
Страницы: 1 2 3