Современный реактивный самолет
Cтраница 1
Современный реактивный самолет - это сложнейшая машина, построенная на основе новейших достижений науки и техники. Он состоит из следующих основных частей: планера, шасси и силовой установки. Самолет оснащен специальным оборудованием, обеспечивающим его полет. [1]
Современный реактивный самолет за / ю долю секунды - миг глаза проходит больше 35 метров. [2]
 |
Влияние температуры на образование нерастворимых осадков в реактивных топливах. [3] |
На современных реактивных самолетах вес топлива в начале полета часто превышает 50 % общего подъемного веса при полезной нагрузке 8 - 10 %; при этом топливо рассматривается также как охлаждающая жидкость, обеспечивающая нормальное функционирование в полете греющихся агрегатов. [4]
Как известно, современные реактивные самолеты имеют звуковую и сверхзвуковую скорость. При полетах с такой скоростью металлические детали нагреваются, окисляются и поверхности их подвергаются коррозии. В этом случае применение пластических масс имеет особое значение. Научная мысль в настоящее время работает над созданием полимерной композиции на базе органо-неорганических и органических полимеров, выдерживаю щих температуру свыше 1000 С. [5]
 |
Характеристика рабочего. [6] |
Ряд требований к топливу предъявляется вследствие особенностей эксплуатации и работы современных реактивных самолетов с ТРД. Современные реактивные самолеты имеют очень ограниченный объем для размещения топлива. [7]
На рис. 10.9 ( C), ( а) изображен современный реактивный самолет, а на рис. 10.9 ( C), ( о) - система управления углом его крена. Синтезируйте регулятор Gc ( s) так, чтобы переходная характеристика имела хорошую форму, а установившаяся ошибка была равна нулю. [8]
Чтобы нагляднее представить себе величину этой скорости, укажем, что скорость современных реактивных самолетов равна 1000 км час и больше; их скорость, таким образом, близка к скорости звука. [9]
Чтобы нагляднее представить себе величину этой скорости, укажем, что скорость современных реактивных самолетов близка к скорости звука ( например, пассажирский самолет ТУ-104 может развить скорость около 1000 км / час) и может быть даже больше ее. [10]
Ряд требований к топливу предъявляется, исходя из особенностей эксплуатации и работы современных реактивных самолетов с ВРД. Современные реактивные самолеты имеют очень ограниченный объем для размещения топлива. Скорость подъема реактивных самолетов очень высока, так что в процессе подъема на высоту до 15 - 18 км топливо в баке не успевает охладиться и имеет температуру, которая была у него на земле. [11]
Шум самолета - значительная проблема для наземного персонала, но она менее серьезна для членов экипажей современных реактивных самолетов, чем для экипажей самолетов с турбореактивными двигателями. [12]
Эта опасность непрерывно возрастает в результате увеличения скоростей перекачивания топлив при заправке, особенно при заправке современных реактивных самолетов. [13]
Ряд требований к топливу предъявляется, исходя из особенностей эксплуатации и работы современных реактивных самолетов с ВРД. Современные реактивные самолеты имеют очень ограниченный объем для размещения топлива. Скорость подъема реактивных самолетов очень высока, так что в процессе подъема на высоту до 15 - 18 км топливо в баке не успевает охладиться и имеет температуру, которая была у него на земле. [14]
Ряд требований к топливу предъявляется вследствие особенностей эксплуатации и работы современных реактивных самолетов с ТРД. Современные реактивные самолеты имеют очень ограниченный объем для размещения топлива. [15]
Страницы: 1 2 3