Саморазряд - аккумулятор
Cтраница 1
 |
Изменение напряжения у аккумуляторов типа СК в процессе разряда большими токами в режимах разряда. 2-часового ( / ваз1Ш, А. 1-часового. [1] |
Саморазряд аккумуляторов во время бездействия при температуре 25 С не должен превышать значений, приведенных в табл. 8.10. С повышением температуры и плотности раствора электролита величина саморазряда повышается, а с понижением температуры и плотности раствора - уменьшается. Наиболее интенсивен саморазряд в первые дни - после окончания заряда. [2]
Саморазряд аккумуляторов вызывается вредными реакциями, происходящими на положительных и отрицательных пластинах. Саморазряду подвержены как свинцовые, так и щелочные аккумуляторы. При этом саморазряд свинцовых аккумуляторов при положительной температуре ( до 30 С) за одни сутки достигает 1 % номинальной емкости. При температуре от 0 до - 30 С саморазряд свинцовых аккумуляторов протекает крайне медленно. Поэтому хранить неэксплуатируемые аккумуляторы на автомашинах необходимо при температуре, не превышающей 0 С. В конце срока службы саморазряд свинцовых аккумуляторов увеличивается вследствие вредного действия сурьмы, поступающей в электролит при коррозии решеток положительных пластин. [3]
Саморазряд аккумулятора определяется в случае непродолжительного срока положительным электродом. [4]
Саморазряд аккумулятора обусловлен только окисно-никелевым электродом и составляет при комнатной температуре 18 - 25и / о в месяц. [5]
 |
Зависимость саморазряда аккумулятора от температуры 9 и плотности 8 электролита. [6] |
Саморазряд аккумулятора происходит всегда: как при разомкнутой цепи, так и при разряде и заряде. Потеря емкости новой батареи вследствие саморазряда составляет около 0 3 % в сутки. С возрастом батареи саморазряд увеличивается. [7]
Саморазряд аккумулятора обусловлен рядом причин, из которых наиболее важной следует считать непрерывное химическое взаимодействие электролита с активной массой пластин. Применяемая в ка-честве электролита серная кислота не является химически нейтральной по отношению к активным массам пластин и независимо от того, работает аккумулятор или нет, она вступает в химическую реакцию со свинцом, образуя сернокислый свинец. Из-за саморазряда кислотные аккумуляторы приходится периодически подзаряжать, что усложняет уход за ними и приводит к излишнему расходу электроэнергии. [8]
 |
Зависимость саморазряда аккумулятора от температуры & и плотности 6 электролита. [9] |
Саморазряд аккумулятора происходит всегда: как при разомкнутой цепи, так и при разряде и заряде. Как видно из рис. 27 - 5, с повышением температуры и плотности электролита саморазряд увеличивается. Потеря емкости новой батареи вследствие саморазряда составляет около 0 3 % в сутки. С возрастом батареи саморазряд увеличивается. [10]
 |
Зависимость саморазряда аккумулятора от температуры Ф и плотности у электролита. [11] |
Саморазряд аккумулятора происходит всегда: как при разомкнутой цепи, так и при разряде и заряде. Как видно из рисунка, с повышением температуры и плотности электролита саморазряд увеличивается. Потеря емкости новой батареи вследствие саморазряда составляет около 0 3 % в сутки. С возрастом батареи саморазряд увеличивается. [12]
Под саморазрядом аккумулятора понимается потеря им запасенной химической энергии вследствие паразитных химических и электрохимических реакций в пластинах. Эти реакции происходят как в работающих, так и отключенных от сети аккумуляторах. При нормальном саморазряде новая батарея теряет в течение суток не менее 0 3 % своей емкости. Со временем саморазряд возрастает. При некоторых условиях ( высокая температура и плотность электролита) наблюдается повышение саморазряда. Наиболее часто причиной повышенного саморазряда является присутствие в электролите примесей железа, хлора, меди и других элементов. Практически невозможно получить электролит, свободный от примесей. Однако их содержание не должно превышать установленных норм. С этой целью применяемые для составления электролита кислота и дистиллированная вода проверяются на содержание вредных примесей. [13]
Под саморазрядом аккумулятора понимается потеря им запасенной химической энергии вследствие паразитных химических и электрохимических реакций в пластинах. Эти реакция происходят как в работающих, так и в отключенных от сети аккумуляторах. При нормальном саморазряде новая батарея теряет в течение суток не менее 0 3 % своей емкости. Со временем саморазряд возрастает. При некоторых условиях ( высокие температура и плотность электролита) наблюдается повышение саморазряда. Наиболее часто причиной повышенного саморазряда является присутствие в электролиге примесей железа, хлора, меди и других элементов. Практически невозможно получить электролит, свободный от примесей. Однако их содержание не должно превышать установленных норм. С этой целью применяемые для составления электролита кислота и дистиллированная вода проверяются на содержание вредных примесей. [14]
Чем вызван саморазряд аккумулятора. В каких единицах он выражается. [15]
Страницы: 1 2 3 4