Самосмазываемость

Cтраница 1

Самосмазываемость этих материалов основана на том, что в процессе трения по мере нагревания композиции полимер, содержащий сухую смазку, вытесняется из пористого каркаса, образуя смазочную пленку на рабочей поверхности детали. Металлокерамические полимерсодержа-щие материалы чаще всего используют для изготовления поршневых колец, подшипников скольжения и сепараторов подшипников качения. [1]

Самосмазываемость всех механизмов гидравлического привода и систематический обмен смазки ( ввиду циркуляции масла) делает движущиеся детали узлов станка более долговечными. [2]

Самосмазываемость возможна только при р & 13 кГм / см - сек. [3]

Схема несмазывающегося подшипника из стеклофторопла.| Трехслойный подшипник DU. [4]

Самосмазываемость подшипников обеспечивается фторопластом-4, который покрывает тонким слоем поверхность трения. [5]

Самосмазываемость графита определяется следующими свойствами его кристаллов: 1) способностью легко расщепляться по плоскости спайности и вновь соединяться в единое целое; 2) способностью ориентироваться в молекулярном поле поверхности под воздействием давления перпендикулярно направлению последнего; 3) способностью образовывать на поверхности металла при трении тонкую сплошную пленку ориентированных чешуек графита, прочно связанную с металлом за счет ненасыщенных связей, возникающих при расщеплении. [6]

Самосмазываемость графита объясняется тем, что для смещения кристаллов графита требуются весьма малые тангенциальные силы. Графит способен образовывать на поверхности металла ориентированную пленку, которая заменяет смазку. [7]

Самосмазываемость пористых подшипников достигается пропиткой пор маслом, которое удерживается в них за счет капи-лярных сил. Во время работы подшипника масло, нагреваясь, вытесняется из пор и образует смазочную пленку на трущихся поверхностях. При прекращении работы подшипника и его охлаждении масло частично всасывается в поры. [8]

Самосмазываемость пористых подшипников является одним из важнейших свойств, выгодно отличающих их от литых антифрикционных материалов. [9]

Самосмазываемость механизмов гидравлического привода и циркуляция масла повышают долговечность движущихся деталей станка. [10]

Физико-механические свойства прессованной древесины. [11]

Эффект самосмазываемости пропитанных маслом втулок из ДП проявляется при работе трущейся пары стальной вал - втулка ДП, когда температура в зоне трения повышается и масло ничтожными долями поступает из капиллярной системы втулки в зону трения вследствие его вытеснения из пор материала. Масло вытесняется направленно в сторону вала из-за увеличения разности объемного расширения масла и древесины с повышением температуры и уменьшением вязкости масла в зоне трения. [12]

Сепараторы с твердыми смазками. [13]

Свойствами самосмазываемости обладают соединения Mo; W; V; Ti; Та чешуйчатого микростроения: сульфиды ( MoS2; WS. Термостойкость этих смазок составляет 400 - 500 С. [14]

Другим способом самосмазываемость текстолита повышается добавлением в композицию при прессовании нефтяного смазочного материала высокой вязкости. В процессе изготовления композиции для текстолитового подшипника в нее добавляют графит, дисульфид молибдена и масло высокой вязкости. Кроме того, композиция армируется волокнистым материалом, располагаемым в подшипниковой втулке радиально и образующим капилляры, по которым масло поступает в зону трения. Такие текстолитовые подшипники по служебным характеристикам не уступают металлокерамическим бронзовым подшипникам. [15]

Страницы: 1 2 3 4