Контактное сближение

Cтраница 2

Повышение устойчивости движения пространственно-сложных исполнительных органов станков путем автоматической стабилизации контактного сближения направляющих является актуальной задачей. При этом управляющее воздействие прикладывается к ползуну в нескольких точках. [16]

Повышение динамических характеристик современных металлорежущих станков в известной мере достигается адаптацией контактного сближения их направляющих, а также оптимизацией режимов движения рабочих узлов. Это приводит к необходимости теоретического и экспериментального изучения протекающих здесь процессов. Так, для реализации заданного закона управления перемещением узла на направляющих скольжения, оснащенных системой автоматического регулирования их контактным сближением, необходим достоверный алгоритм функционирования гидроопоры в условиях смешанного трения. [17]

Теория Герца успешно прошла проверку временем, и в настоящее время контактные напряжения и контактные сближения гладких однородных тел с начальным касанием в точке или по линии вычисляют с ее помощью. В условиях точечного или линейного первоначального контакта даже при действии сжимающей нагрузки размеры участка контакта остаются малыми по сравнению с размерами самих тел. При этом напряжения действуют только в пределах площадки контакта и могут быть исследованы независимо от напряженного состояния в объеме каждого тела. [18]

Графики зависимости относитель. [19]

Диаметр й рабочего отверстия должен гарантировать натяг между цангой и зажимаемым прутком в пределах величины суммарных контактных сближений между губкой цанги, шпинделем ( или нажимной втулкой) и прутком с учетом допуска на размер прутка. [20]

Приведена конструктивно-функциональная схема установки, даны характеристики ее измерительно-регистрирующего комплекса и результаты исследования автоматической системы стабилизации контактного сближения направляющих скольжения, которой оснащена установка. [21]

При постановке задачи о системе слоев учитывается возможность отставания их друг от друга, а также нелинейный характер контактного сближения шероховатых поверхностей. Привлечение итерационного алгоритма позволило свести эту задачу к последовательности краевых задач для отдельных слоев. Решение последних осуществляется с помощью программы для ЭВМ, реализующей метод конечного элемента для осесимметричного упругого слоя. [22]

Например, если суммарное сближение сопрягаемых поверхностей под нагрузкой при трении скольжении не должно превышать 20 мкм, а контактное сближение поверхностных слоев составляет 5 - 6 мкм, то это значит, что износ сопрягаемых деталей не должен превышать 15 - 14 мкм. Аналогичные расчеты выполняют для остальных деталей и соединений. Следует отметить, что переход от блока 1 и 2 к блоку 3 является неформализованным, т.е. не поддается алгоритмизации. Это означает, что на данном этапе проектирования весьма важными факторами являются имеющиеся статистические данные по эксплуатации прототипов проектируемых узлов или машин, а также опыт конструкторов. [23]

Например, если суммарное сближение сопрягаемых поверхностей под нагрузкой при трении скольжении не должно превышать 20 мкм, а контактное сближение поверхностных слоев составляет 5 - 6 мкм, то это значит, что износ сопрягаемых деталей не должен превышать 15 мкм. Аналогичные расчеты выполняют для остальных деталей и соединений. Следует отметить, что переход от блока 1 и 2 к блоку 3 является неформализованным, т.е. не поддается алгоритмизации. Это означает, что на данном этапе проектирования весьма важными факторами являются имеющиеся статистические данные по эксплуатации прототипов проектируемых узлов или машин, а также опыт конструкторов. [24]

Учитывая, что полученная область ограничивает оптимизируемую величину в диапазоне значений, близком к реальной разрешающей способности измерительных средств систем автоматической стабилизации контактного сближения поверхностей направляющих, поиск ее конкретного значения теряет смысл. [25]

В них задача решается применительно к управлению приводом, то есть в однокоординатной постановке. Внедрение систем автоматической стабилизации контактного сближения направляющих [2] расширяет возможности управления параметрами движения ползуна путем приложения к нему регулирующих воздействий, как минимум, в двух координатных плоскостях. Соответственно изменяется подход к проблеме оптимального управления объектом-ползуном при его выводе на заданную координату. Ее решение обеспечивает существенное повышение производительности прецизионных станков с программным управлением. [26]

Контактные сближения при большой номинальной площади контакта определяют на основе экспериментально установленных коэффициентов контактной податливости. В применении к направ-ляющим прямолинейного движения контактные сближения на 1 кгс / см2 давления в каждом стыке составляют около 1 мкм при ширине граней до 60 мм ( что соответствует сжатию чугунного стержня длиной в 1 м при том же напряжении 1 кгс / см2) и до 4 мкм при ширине граней 400 мм. Потеря деталями устойчивости характеризуется тем, что они, находясь под нагрузкой, после дополнительного упругого деформирования на малую величину не возвращаются в первоначальное состояние. [27]

Показано существенное влияние неравномерности скорости вращения электродвигателя на устойчивость движения ползуна. Установлено, что применение системы автоматической стабилизации контактного сближения поверхностей направляющих. [29]

Получена эквивалентная передаточная функция объектов класса ползун - магнитная опора. Указанная передаточная функция может использоваться при синтезе САР контактного сближения направляющих. [30]

Страницы: 1 2 3