Сборка - ротор
Cтраница 3
Перед сборкой ротора колесо кемпрессора и ВНА нужно балансировать статически. Собранный ротор необходимо балансировать динамически, так как от степени отбалансированности ротора зависят надежность работы подшипников и спокойная работа агрегата. Для обеспечения балансировки на стороне диска компрессора, противоположной лопаткам, следует предусматривать кольцевой выступ, с которого в процессе балансировки удаляют часть металла. Аналогичные пояски целесообразно предусматривать и на дисках турбин. [31]
 |
Схемы установки йшонки ( а и проверки биения полумуфты ( б. [32] |
Перед сборкой ротора проверяют соответствие заводским чертежам диаметров отверстий в дисках, билодержателях и билах. При необходимости эти отверстия доводятся до проектных размеров. Большое значение имеет правильность установки бил к билодержателям. Била и билодержатели подбираются по группам: каждый ряд бил, устанавливаемых на валу, считается группой. Разновес бил в каждой группе допускается 20 - 25 г. Предельный разновес билодер-жателей может составлять 25 г, а предельный разновес бил с билодер-жателями 50 г. При сборке ротора мельницы била и билодержатели, имеющие одинаковый разновес, устанавливаются на роторе диаметрально противоположно. [33]
 |
Зазоры между валом и вкладышем подшипника.| Станок для статической балансировки. [34] |
Перед сборкой ротора необходимо проверить статическую балансировку ( уравновешенность) каждой детали ротора отдельно на специальных призмах, изготовленных из стали марки Ст. [35]
Следующей операцией является сборка ротора с валом. На верхний конец вала нужно надеть тормозной шкив, затянуть гайкой до отказа и закрепить шплинтом против самоотвинчивания. Вал в сборе с ротором и корпусом подшипников приподнять, удалить подкладные деревянные брусья и осторожно опустить в корпус привода. [36]
Поэтому ремонт и сборку ротора таких насосов следует проводить особенно тщательно. [37]
Выполнение остальных требований точности сборки ротора определяется следующими замыкающими звеньями размерных цепей ( см. рис. 47): ifu ( цепь) - перекос стола относительно станины ротора; ЖЛ ( цепь Ж) - биение вращающихся частей ротора; Мл ( цепь М) - осевая игра конических роликоподшипников; Нл ( цепь Н) - относительное смещение колец радиального роликоподшипника. [38]
 |
Типы разделок под сварку роторов. [39] |
Преимуществом указанной разделки является простота сборки ротора по посадочным поверхностям достаточной ширины. Вместе с тем неизбежное при этой конструкции ослабление сварного соединения и концентрация напряжений в нем снижают его сопротивление усталости. В ней посадочной поверхностью является буртик, который проплавляется при сварке корневого слоя. Высота шва при этой разделке равна толщине перемычки между дисками. Зтносительно малая величина посадочной поверхности свариваемых деталей требует особо тщательной сборки ротора и сварки корневого слоя. Сборку таких роторов производят в вертикальном положении; после насадки каждого диска выполняют автоматическую сварку в защитных газах корневого слоя одновременно тремя головками под углом 120 одна относительно другой в целях устранения поводки. [40]
Неуравновешенность может появиться после окончания сборки ротора вследствие несоблюдения допусков на соосность ( центровку) вращающихся деталей по отношению к оси вращения и при неправильном назначении допусков на посадки деталей, в частности, на посадки подшипников ротора. [41]
С учетом цели испытаний при сборке ротора полотну диска был задан увеличенный до 1 7 мм осевой прогиб вместо требуемого по ТУ прогиба в 0 6 - 0 8 мм. Цикл нагружения диска имел трапецеидальную форму со следующими параметрами: максимальная частота вращения - 12500 об / мин; минимальная частота вращения - 1000 об / мин; длительность выдержки диска при максимальных оборотах - 40 с. [43]
Посадка колес на вал при сборке ротора обычно выполняется с нагревом в связи с тем, что большинство заводов основной диск сажает / на вал с натягом. Натяг основного диска - до 0 001 d, где сГ - диаметр посадочного отверстия. [44]
Поэтому регулировка зубчатого зацепления возможна только путем пробных сборок ротора. [45]
Страницы: 1 2 3 4