Сборка - соединение
Cтраница 3
Сборку соединений начинают с надевания на концы труб фланцев. [31]
 |
Приспособление для сборки соединений ( пунктир - нерабочее положение, сплошная линия - рабочее. [32] |
Сборку соединений заканчивают тогда, когда расстояние между фланцами составляет 4 - 6 мм и ближние к торцам натяжные кольца перекрывают Т - образную прокладку на 2 - 3 мм. [33]
Сборку соединений с гарантированным натягом следует производить1 на прессах, пользуясь оправками. Скорость напрессов-ки ( выпрессовки) не должна превышать 5 мм / с. Уменьшение усилия запрессовки достигают смазкой поверхности минеральным маслом. [34]
Сборку соединений с целью облегчения процесса сборки и сохранения качества поверхностей сопрягаемых деталей производят с нагревом охватывающей или охлаждением охватываемой детали. [35]
 |
Требования к сборке узлов и соединений. [36] |
Сборку соединений с охлаждением охватываемой детали необходимо применять в тех случаях, когда коэффициент линейного расширения материала этой детали больше, чем материала охватывающей. [37]
Сборку соединений с натягом осуществляют запрессовкой, температурным деформированием или гидропрессованием. При температурном деформировании достигается наибольшее сопротивление смещению сопряженных деталей, так как в контакте можно исключить адсорбированный слой смазки, шероховатости не сглаживаются и не уменьшают натяг. [38]
Сборку соединений с подшипниками качения необходимо проводить с соблюдением следующих правил. [39]
Сборку соединения заканчивают тогда, когда второе резиновое кольцо надвигается на прокладку и создает этим дополнительную плотность соединения. [40]
Сборку соединений с гарантированным натягом автоматизируют для посадки небольших деталей типа втулок, пальцев и штифтов. Эти детали обычно подаются из бункера на рабочую позицию сборочного автомата. Качество соединений с гарантированным натягом контролируют по силе запрессовки. При сборке ответственных соединений ( колесные пары подвижного состава) снимают диаграмму изменения силы запрессовки, которая является паспортом этого соединения. [41]
Сборку соединения осуществляют с нагревом охватывающей детали до 150 С. Такой метод обеспечивает зазор между деталями при сборке, возможность заполнения этого зазора клеем ( до остывания охватывающей детали) и высокую прочность сцепления между деталями после отверждения клея, значительно превышающую прочность сцепления в соединениях с натягом. [42]
 |
Напрессовка подшипника качения на вал. / - вал. 2 - подшипник. 3 - оправка. [43] |
Сборку соединения подшипник-вал проводят в следующем порядке. [44]
Однако сборка соединений с более прочными посадками усложняется и требует значительных усилий, поэтому, если ожидается частая разборка и повторная сборка, если соединение труднодоступно для монтажных работ или необходимо избежать повреждения сопрягаемых поверхностей, применяют менее прочные переходные посадки. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5