Cтраница 2
![]() |
Последовательность затяжки гаек. [16] |
Перед сборкой шпоночного соединения острые грани шпонки зачищают, шпонку и шпоночные канавки в обеих деталях смазывают. [17]
Требуемая точность сборки шпоночных соединений обеспечивается изготовлением его элементов по размерам с допусками. [18]
![]() |
Основные дефекты коленчатого вала двигателя. [19] |
В чем состоят особенности сборки шлицевых и шпоночных соединений. [20]
![]() |
Схема приспособления для сборки конического соединения. [21] |
Для исключения перекоса охватывающей детали при сборке шпоночного соединения с клиновой шпонкой дно шпоночного паза в детали должно иметь уклон, соответствующий уклону шпонки. [22]
Следует отметить, что в единичном и мелкосерийном производстве сборка шпоночных соединений все еще часто сопровождается пригонкой. Пригонка шпоночных соединений, особенно при сборке тяжелых и ответственных узлов, - одна из наиболее трудоемких сборочных операций, требующих высокой квалификации рабочих. [23]
Следует отменить, что в единичном и мелкосерийном производстве сборка шпоночных соединений все еще часто сопровождается пригонкой. Пригонка шпоночных соединений, особенно при сборке тяжелых и ответственных узлов, - одна из наиболее трудоемких сборочных операций, требующих высокой квалификации рабочих. [24]
В табл. 138 и 139 приведены способы измерений при сборке шпоночных соединений, а в табл. 140 и 141-основные способы сборки и разборки шпоночных соединений. [25]
В табл. 138 и 139 приведены способы измерений при сборке шпоночных соединений, а в табл. 140 и 141 -основные способы сборки и разборки шпоночных соединений. [26]
При монтаже коллектора на валу якоря соблюдают требования по сборке прессовых и шпоночных соединений ( см. пп. Коллектор напрессовывают на вал якоря усилием 100 - 200 кН так, чтобы выдержать установленное чертежом расстояние от сердечника якоря до торцов петушков пластин, при этом корпус коллектора должен входить в переднюю нажимную шайбу якоря до упора. [27]
![]() |
Схемы многошпиндельных гайковертов. [28] |
В шпоночных соединениях используют призматические, сегментные и клиновые шпонки. При сборке шпоночного соединения с клиновой шпонкой ось охватывающей детали смещается относительно оси вала на величину посадочного зазора, что вызывает радиальное биение тем большее, чем больше посадочный зазор. [29]
![]() |
Схема бесшпоночного соединения. [30] |