Cтраница 3
При выполнении шпоночного соединения по первому и второму вариантам требуется подбор или пригонка шпонки по месту. При сборке шпоночных соединений больших размеров шпонки и шпоночный паз пришабривают. Точность пригонки проверяют щупами. [31]
Перед сборкой шпоночного соединения проверяют соединяемые детали. На их поверхности не должно быть забоин, заусенцев, задиров и других повреждений. При обнаружении дефектов их необходимо устранить. [32]
В шпоночных соединениях применяют клиновые, призматические и сегментные шпонки. Требуемая точность сборки шпоночных соединений обеспечивается изготовлением его элементов по размерам с допусками. [33]
![]() |
Схемы последователь - различны, размеры шпонок выпол-ности затягивания гаек няют в системе вала. [34] |
В шпоночных соединениях применяют клиновые, призматические и сегментные шпонки. Требуемая точность сборки шпоночных соединений обеспечивается изготовлением их элементов с допусками. [35]
![]() |
Разрез шпоночного соединения ( призматическая шпонка. [36] |
Требуемая точность сборки шпоночных соединений обеспечивается изготовлением его элементов по заданным размерам. [37]
В шпоночных соединениях применяют клиновые, призматические и сегментные шпонки. Требуемая точность сборки шпоночных соединений обеспечивается изготовлением их элементов с допусками. Вследствие того, что посадки в пазах вала и охватывающей детали различны, размеры шпонок выполняют в системе вала. [38]
![]() |
Разрез шпоночного соединения ( призматическая шпонка. [39] |
Требуемая точность сборки шпоночных соединений обеспечивается изготовлением его элементов по заданным размерам. [40]
Шпоночные и шлицевыс соединения. В шпоночных соединениях используют клиновые, призматические и сегментные шпонки. При сборке шпоночного соединения с клиновой шпонкой ось охватывающей детали смещается относительно оси вала на величину посадочного зазора, что вызывает ее радиальное биение. Несоответствие угла дна паза охватывающей детали углу шпонки приводит к перекосу детали по ее длине. В соединениях с призматическими или сегментными шпонками сборку шпонки с валом осуществляют с натягом, применяя мягкие или протектированные молотки, струбцины или прессы. Между верхней плоскостью шпонки и дном паза охватывающей детали должен быть зазор, в этом случае обеспечивается центрирование охватывающей детали. [41]
Валы в отличие от осей передают крутящие усилия. Поэтому отдельные детали ( шестерни, звездочки, шкивы) сидят на валу плотно с помощью шпоночных или шлице-вых соединений, а на оси - свободно и лишь вращаются с ней. Шпонки бывают двух типов: клиновые и призматические. Перед сборкой шпоночных соединений необходимо проверить поверхности собираемых деталей и устранить забоины, заусенцы и задиры. При сборке клинового шпоночного соединения следует обеспечить плотное прилегание шпонки по дну и боковым сторонам паза вала. Боковые зазоры между пазом и шпонкой проверяют щупом: они не должны превышать 0 35 мм при ширине шпонки 12 - 18 мм и высоте 5 - 11 мм и 0 4 мм при ширине шпонки 20 - 28 мм и высоте 8 - 16 мм. [42]
В шпоночных соединениях применяют клиновые, призматические и сегментные шпонки. Это дает возможность уменьшить радиальное биение охватывающей детали после сборки. Для исключения перекоса охватывающей детали шпоночный паз в ней должен иметь уклон, соответствующий уклону шпонки. Требуемая точность сборки шпоночных соединений обеспечивается изготовлением его элементов по размерам с допусками. [43]