Cтраница 2
Сборка узла: предварительная сборка; заклейка; удаление провесов ( строжка, шлифовка); добавочная обработка на станках; зачистка после заклейки ( если при сборке производится дополнительное фанерование); подмазка; ци-нубка; фанерование и дальнейшая сборка узла. [16]
Сборка узла вал - подшипник состоит в следующем: тщательно промытый ( в 6-процентном растворе масла в бензине) подшипник нагревают в масляной ванне в течение 15 - 20 мин. Нагретый подшипник устанавливают на вал и с помощью осевых усилий доводят до места. Плотное прилегание к заплечику вала достигается легкими ударами молотка по выколоткам. [17]
![]() |
Схема взаимного расположения заданного и расчетного полей допусков замыкающего эвена. [18] |
Сборка узла вала первоначально производится без установки кольца, при этом крышка упирается в обойму подшипника и замеряется зазор z между крышкой и корпусом. [19]
Сборка узла забойного фильтра включает ( снизу - вверх) обратный клапан-бавиак, пружинный центра - pop, несколько секций фильтра, подбираемого по величине высота пласта-коллектора, ьадфиль-гровус трубу и циркуляционную муфту с левой резьбой. [20]
![]() |
Сварка монтажного стыка трехслойным швом. [21] |
Сборка обвязочного узла крыши с царгой производится на том же шаблоне, что и блоки. [22]
Сборка узла конического подшипника скольжения ( см. рис. 371, в) в основном не отличается от сборки обычных цилиндрических подшипников ( см. стр. [23]
Сборку узла вал - подшипник осуществляют следующим образом. [24]
Сборку узла необходимо производить в условиях идеальной чистоты. [25]
![]() |
Установка подшипников качения в корпусе. [26] |
Сборку узла вал-подшипник качения осуществляют следующим образом. [27]
Сборку узла горизонтального вала 27 ведут в таком порядке. Монтируют на валу шестерню 24, а на ней внутреннюю обойму подшипника 23 с роликами и фиксируют ее кольцами. На другом конце вала устанавливают подшипник 29 в сборе с гнездом. Подшипник в гнезде фиксируется пружинным кольцом. [28]
Если сборка узла диференцирована между отдельными бригадами или рабочими, то нормировочные карты могут быть составлены на подгонку и сборку каждого комплекта. [29]
Последовательность сборки узла со шпонкой определяется конструкцией. [30]