Cтраница 1
Сборка электродвигателя с протектором и последнего с насосом производится посредством фланцевых соединений. [1]
Сборка электродвигателей производится после того, как основные узлы прошли ревизию. [2]
Сборку электродвигателя производят в последовательности, обратной разборке. [3]
Сборку электродвигателя начинают с установки статора с нижней крестовиной. Перед установкой крестовины очищают внутреннюю поверхность масляной ванны и проверяют швы на маслонепроницаемость. Нижнюю крестовину устанавливают на фундаментные плиты согласно маркировке, нанесенной перед разборкой. Проводят ревизию гидравлических домкратов, обратив особое внимание на свободное опускание поршня в цилиндре от собственной массы. Устанавливают домкраты на нижней крестовине и собирают масляные трубопроводы. [4]
Сборку электродвигателей производят в обратном порядке. При этом необходимо соблюдать, чтобы каждая часть или деталь двигателя приняла свое первоначальное положение. После сборки необходимо проверить легкость вращения ротора, регулируя затяжку болтов, крепящих крышки подшипников. [5]
Сборку электродвигателей производят в обратном порядке. При этом необходимо соблюдать, чтобы каждая часть или деталь двигателя приняла свое первоначальное положение. После сборки необходимо проверить легкость вращения ротора, регу - лируя затяжку болтов, крепящих крышки подшипников. [6]
Сборку электродвигателя производят возможно осторожнее во избежание повреждения выступающих частей обмоток статора; при этом щеткодержатели необходимо подвязать в приподнятом положении. [7]
![]() |
Объем работы при текущем и капитальном ремонтах электродвигателей мощностью до 100 кВт. [8] |
Сборку электродвигателя производят в обратной разборке последовательности. [9]
Сборку электродвигателя производят в последовательности, обратной разборке. [10]
![]() |
Кинематическая схема сильфонного дифмано-метра с сигнальным устройством. [11] |
Сборку электродвигателя типа СД-60 следует производить с небольшим продольным зазором во всех осях ( чтобы предотвратить торможение системы) и не допускать трения ротора о стенки магнитопровода. [12]
При сборке электродвигателя особое внимание уделяется качеству сборки, так как зазоры между взрывозащитными поверхностями имеют малые величины и малейший перекос может привести к заклиниванию ротора. Это может возникнуть от неравномерной затяжки болтов и шпилек, от неправильной установки подшипника и ряда других недосмотров. [13]
При сборке электродвигателя разъемные крышки корпуса нужно поставить в том же положении, в котором они стояли: смещение их на 180 не допускается. Собирая электродвигатель, следует проследить за тем, чтобы провода от щеток не задевали за якорь. [14]
При сборке электродвигателя разъемные крышки корпуса нужно поставить в прежнее положение; смещение их на 180 вызовет изменение направления вращения якоря. [15]