Сборка - двигатель
Cтраница 1
 |
Автоматическое перемещение двигателя вдоль сборочной линии при прохождении секций А, Б я В ( участков ( стрелки показывают направление транспортировки. [1] |
Сборка двигателя на секциях 1Л129А и 1Л129Б производится без приспособлений-спутников, а на секции 1Л129В - в приспособлениях-спутниках на автоматических станках. На секциях 1Л129А и 1Л129Б собираемый двигатель перемещается по транспортеру штангой с подпружиненными собачками. [2]
Сборка двигателей начинается с комплектации. Статоры после пропитки передают подвесным транспортным конвейером / на участок комплектации сборки. [3]
Сборка двигателей начинается с комплектации. Статоры после пропитки передают подвесным транспортным конвейером 1 на участок комплектации сборки. На участке установлено четыре линии рольгангов, служащих одновременно накопителями статоров. За каждой линией рольгангов закреплен определенный габарит двигателей. Все линии рольгангов соединяются тележкой 4, перемещающейся в направлении, перпендикулярном рольгангам. Площадка тележки снабжена роликами, по которым статоры с рольгангов-накопителей легко передвигаются на комплектовочный рольганг 5, где в статор устанавливают ротор. [4]
 |
Схема замены вкладышей коренных подшипников коленчатого вала. [5] |
Сборка двигателя выполняется в последовательности, обратной технологии разборки. При этом используются детали данного двигателя, если они обеспечат надежную его работу в последующий межремонтный период. [6]
 |
Приспособление для контроля осевого люфта коленчатого вала. [7] |
Сборка двигателя после замены коленчатого вала ведется в последовательности, обратной разборке. [8]
Сборка двигателя при ремонте аналогична сборке при его изготовлении и подразделяется на сборку узлов и общую сборку. К узлам предъявляются те же требования, что и при производстве их на автомобильных заводах. Последовательность сборки может несколько отличаться в зависимости от производственных возможностей ремонтного предприятия и конструктивных особенностей двигателей, но общие приемы работы по сборке одинаковы. [9]
 |
Характеристика электрических ключей ( гайковертов 14. [10] |
Сборка двигателей и других агрегатов автомо-иля разделяется на сборку отдельных узлов и общую сборку. Сборка злов ведется на верстаках или специальных столах, общая же сборка вигателей на стендах типа, показанного на фиг. Первоначально двигатель собирается на рольганге, а затем а тележках конвейера ( фиг. Процесс общей сборки двигателя азбивается на ряд последовательно проводимых операций, распреде-ение которых по постам и число последних определяется трудо-мкостью работ, программой и режимом работы предприятия. Заметим цесь же, что сборка других агрегатов производится обычно тупи-овым способом на стендах типа, показанного на фиг. Для скорения процесса сборки наряду со специальным монтажными вспо-огательным инструментом желательно применять электрические айковерты. [11]
 |
Проверка радиального зазора ( а и выступания шестерни-за плоскость корпуса ( о масляного насоса. [12] |
Сборка двигателей осуществляется в последовательности, определяемой их конструктивными особенностями и, как правило, обратной процессу разборки. При этом необходимо обращать внимание на следующее. [13]
 |
Приспособление для установки поршня с. [14] |
Сборка двигателя при ремонте аналогична сборке при изготовлении и подразделяется на сборку узлов и общую сборку. Предъявляются такие же требования к узлам, как и при производстве их на автомобильных заводах. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5