Сборка - двигатель
Cтраница 2
Сборка двигателя СМД-14 из сборочных единиц и деталей ведется примерно в такой последовательности. Собирают блок, устанавливают гильзы и укладывают коленчатый вал в постели блока. Устанавливают корпус уплотнения, картер маховика, маховик, картер шестерен, толкатели, распределительный вал, промежуточную шестерню, шестерню привода топливного насоса и топливный насос. Монтируют шатунно-поршневую группу, масляный насос и нижнюю крышку картера. Ставят крышку картера шестерен, переднюю опору, счетчик моточасов, шкив коленчатого вала и храповик. Далее устанавливают гидронасос в сборе с приводом, головку цилиндров, штанги толкателей и клапанный механизм, корпус колпака и колпак головки, затем грузовой кронштейн, выпускной коллектор, водяную трубу и водяной насос, боковые крышки, форсунки и сливную трубу. После этого крепят фильтр грубой очистки топлива, редуктор пускового двигателя и пусковой двигатель в сборе, монтируют кронштейн генератора, масляный фильтр в сборе, кронштейн и фильтр тонкой очистки топлива, воздухоочиститель и электрофакельный подогреватель. В завершение подсоединяют топливопроводы высокого и низкого давления, обкатывают, испытывают и балансируют двигатель. [16]
Сборку двигателей начинают со сборки узлов в соответствии с чертежом завола-изготовителя и техническими условиями на ремонч, сборку и испытание. [17]
 |
Устройство основания тонарма.| Устройство подвижной системы головки звукоснимателя.| Устройство узла органов управления. [ IMAGE ] Устройство узла микролифта. [18] |
Сборку двигателя производят в обратной последовательности. При установке нового статора необходимо обратить внимание на ориентацию его первого зубца - маркировочная точка красного цвета должна находиться на одной оси с блоком фотодатчиков положения ротора. [19]
Сборку двигателя при ремонте подразделяют на сборку узлов и общую их сборку. [20]
 |
Общий вид электродвигателя АО2. 1 - ротор, 2 - статор, 3 - вал, 4 - подшипниковые щиты. S - вентилятор, 6 - выводное устрой-ст р. 7 -корпус двигателя. [21] |
Сборку двигателей производят в обратной последовательности. [22]
Сборку двигателя начинают со сборки поршней с кольцами и шатунами. При этом соблюдают следующий порядок. [23]
Сборку двигателя начинают с укладки коленчатого вала в блок цилиндров. При этом проверяют соответствие размера вкладышей коренных подшипников размеру шеек коленчатого вала. Далее устанавливают вкладыши в. Зазоры в подшипниках ( масляные зазоры) должны быть 0 075 - 0 15 мм в зависимости от типа и конструкции двигателей. [24]
Фактически сборка двигателя начинается на рабочих местах по ремонту отдельных узлов и деталей. [25]
Отделение сборки двигателей предназначено для ремонта основных деталей двигателя и его сборки. Годовая производственная программа определяется количеством выпускаемых из ремонта двигателей. В отделении производят ремонт деталей слесарной и механической обработкой, сборку узлов, испытание узлов и общую сборку двигателей. В процессе ремонта блок цилиндров подвергается гидравлическому испытанию, расточке коренных подшипников и втулок распределительного вала. Сборка двигателя производится из узлов, предварительно собранных на специализированных рабочих местах. При значительной программе отделения по основной модели двигателя выполнение процесса сборки следует рекомендовать на поточных линиях. При расчете рабочих мест поточной сборки в основу должна быть положена синхронизация выполнения основных сборочных операций технологического процесса. [26]
Участок сборки двигателей предназначен для сборки, контроля и испытаний на специализированных постах составных частей двигателя ( шатунно-поршневой группы, головки цилиндров, масляного и водяного насосов, компрессора тормозной системы и фильтров и др.) и последующей общей сборки двигателя на сборочной эстакаде. После сборки двигатели окрашиваются в камере, доукомплектовываются на специализированных постах приборами электрооборудования, питания, вентилятором и подаются на испытательную станцию для регулировки, приработки и испытаний. Не прошедшие испытаний двигатели возвращаются на участок для устранения обнаруженных дефектов. [27]
При сборке двигателя большое значение имеет подгонка поршневых колец к цилиндрам и установка их на поршень. [28]
 |
Совмещение меток распределительных шестерен.| Блок распределительных шестерен двигателя КамАЗ - 740. [29] |
При сборке двигателя эти метки должны совпадать. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5