Cтраница 3
Применение газов-заменителей для сварки в некоторых случаях возможно, но качественные показатели сварного соединения, как, правило, ниже чем при ацетиленокислородной сварке, что обусловливается теплофизическими свойствами пламени. [31]
Следует помнить, что газами-заменителями ацетилена можно сваривать только неответственные детали ( изделия), не подлежащие сдаче Госгортехнадзору, ввиду более низких механических свойств ( в первую очередь, ударной вязкости) сварного шва, чем при ацетиленокислородной сварке. [32]
![]() |
Детали смазочного насоса двигателя автомобиля ЗИЛ-431410. [33] |
Трещины и обломы заваривают и подвергают механической обработке. Ацетиленокислородную сварку под флюсом выполняют нейтральным пламенем с нагревом детали, чугунно-медными присадочными прутками. После сварки корпус медленно охлаждают в термическом шкафу. [34]
Они обладают хорошими механическими свойствами, большим электрическим сопротивлением, жаропрочностью и коррозионной стойкостью. Ацетиленокислородную сварку нихрома осуществляют пламенем с небольшим избытком ацетилена. Состав присадочного материала и основного металла одинаков. [35]
Они отличаются высокими механическими свойствами, большим электрическим сопротивлением, жаропрочностью и коррозионной стойкостью. Ацетиленокислородную сварку нихрома осуществляют пламенем с небольшим избытком ацетилена. [36]
Они обладают хорошими механическими свойствами, большим электрическим сопротивлением, жаропрочностью и коррозионной стойкостью. Ацетиленокислородную сварку нихрома осуществляют пламенем с небольшим избытком ацетилена. Состав присадочного материала и основного металла одинаков. [37]
Газовую сварку используют ограниченно для получения соединений на никеле и медно-никелевых сплавах. При ацетиленокислородной сварке устанавливается нормальное пламя, так как избыток кислорода или избыток ацетилена вызывают пористость, хрупкость металла шва. Для сварки никеля используют присадочную проволоку того же химического состава, что и основной металл, или с легированием небольшим количеством марганца, магния, кремния и титана. [38]
Газовая сварка меди используется в ремонтных работах. Рекомендуют использовать ацетиленокислородную сварку, обеспечивающую наибольшую температуру ядра пламени. Сварочные флюсы для газовой сварки меди содержат соединения бора ( борная кислота, бура, борный ангидрид), которые с закисью меди образуют легкоплавкую эвтектику и выводят ее в шлак. При сварке меди используют присадочную проволоку из меди марок М1 и М2, а при сварке медных сплавов - сварочную проволоку такого же химического состава. [39]
Наиболее равномерное формирование сварного шва и плавный переход от наплавленного металла к основному достигаются при легко управляемых ручных сварочных процессах и при механизированном способе сварки. Из ручных сварочных процессов наилучшим в этом отношении является ацетиленокислородная сварка, затем атомноводородная и аргоно-дуговая. Управляемость ручным процессом сварки ухудшается по мере увеличения скорости сварки. При механизированной аргоно-дуговой сварке качество сварных соединений трубопроводов получается стабильным, не зависящим от квалификации и практических навыков сварщика. Экономическая целесообразность выбранного способа сварки оценивается начальными и эксплуатационными расходами. При этом учитывают объем производства и условия получения вспомогательных материалов ( газов) для сварки. [40]
Трубопроводы из технического титана и его сплавов сваривают только аргоно-дуговой сваркой. Другие способы сварки не обеспечивают требуемого качества сварных соединений. Ацетиленокислородную сварку применяют для соединений трубопроводов из углеродистой стали, алюминиевых сплавов и в некоторых случаях для трубопроводов из нержавеющих сталей. При сварке этим способом нержавеющей стали и алюминиевых сплавов свойства металла шва и переходной зоны заметно ухудшаются. Атомноводородную сварку наиболее целесообразно применять для соединений трубопроводов из нержавеющих сталей. [41]
Технический никель ( марок НТ) выпускается в виде листов, лент, труб и проволоки. Ацетиленокислородную сварку никеля выполняют пламенем с небольшим избытком ацетилена. Присадочный материал применяют в виде полос, нарезанных из основного металла с таким же химическим составом. [42]
Бачки с вмятинами рихтуют деревянным молотком на деревянной болванке. На места пробоин припаивают заплаты из листовой латуни, трещины запаивают. Повреждения пластин каркаса устраняют ацетиленокислородной сваркой. Поврежденные трубки запаивают, а при повреждениях более 5 - 10 % трубок - заменяют новыми. [43]
![]() |
Основные дефекты корпуса подшипников водяного насоса двигателя автомобиля ЗИЛ-431410. [44] |
Бачки с вмятинами рихтуют деревянным молотком на деревянной болванке. На места пробоин накладывают дополнительную ремонтную деталь из листовой латуни с последующей ее припайкой. Повреждения пластин каркаса устраняют ацетиленокислородной сваркой. [45]