Прожекторный светофор
Cтраница 1
Прожекторные светофоры, как и линзовые, включаются в режим постоянного горения. [1]
 |
Устройство лиИаового светофора. (. [2] |
Прожекторный светофор представляет собой мачту, на которой укреплена светофорная головка с круглым фоновым щитом. Прожекторные светофоры по расходу электроэнергии более экономичны, чем линзовые, но они менее надежны в эксплуатации. [3]
Прожекторный светофор является лучшим видом сигналов для применения на железнодорожном транспорте. [4]
Прожекторные светофоры наводят посредством постоянного визирного приспособления, имеющегося на их корпусе. [5]
 |
Характеристика ламп прожекторного светофора. [6] |
Прожекторный светофор типа ПС-ЦНИИ-48, разработанный в ЦНИИ МПС по предложению инж. Пушкарева, дает четыре сигнальных показания в виде красного, желтого, зеленого и белого огней. [7]
Различают линзовые и прожекторные светофоры. Прожекторные светофоры используют в основном при полуавтоматической блокировке в качестве проходных и предупредительных сигналов. [8]
Оптика прожекторного светофора дает конфициент использования светового потока / О - 80 % вместо 30 - 35 % у линзовых. [9]
Типы применяемых карликовых прожекторных светофоров приведены на фиг. [10]
 |
Управление двухкрылым семафором ( объяснение в тексте. [11] |
Как устроены линзовые и прожекторные светофоры. [12]
Применение в прожекторном светофоре рефлектора ( отражателя) усиливает световой поток в 2 - 3 раза, благодаря чему увеличивается дальность видимости сигнальных огней. [13]
Для передачи сигналов применяются линзовые и прожекторные светофоры. [14]
Изменение сигнальных огней в прожекторном светофоре достигается применением подвижного сектора ( рамки), в котором вставлены три светофильтра ( цветные стекла) - красный, желтый и зеленый. Этот сектор стоит между лампой ( источником света) и наружной ступенчатой линзой. [15]
Страницы: 1 2 3