Свободность
Cтраница 2
По мере сборки блокировки проверяют свободность перемещения вала вокруг своей оси при переводе переключательной ручки вверх и вниз и комбинированного крана при перемещении его ручки по трем положениям. [16]
В имитационной модели для проверки свободности обслуживающего аппарата вводится специальный логический оператор. [17]
 |
Маневровая колонка. [18] |
Так как с колонки местного управления свободность стрелочных участков не контролируется, то сигналист или составитель поездов перед переводом стрелки должен каждый раз убеждаться, что она свободна от подвижного состава. Передавать стрелки на местное управление и обратно на центральное можно лишь при свободности всех стрелочных участков и постановке всех стрелок в нормальное положение. [19]
В Р.ц. формируются: информация о свободности и занятости блок-участка на перегонах и станциях; дублирующий сигнал показаний путевых светофоров, передаваемый на локомотив ( в системе автоматич. При нарушении рельсовых нитей в Р.ц. формируется сигнал, запрещающий движение по блок-участку. Все платформы оборудованы роликами, на передней расположена лебедка для подтягивания плетей при погрузке и устройство с грузозахватными приспособлениями для крепления концов плетей при загрузке состава. Задняя платформа имеет аппарель, по к-рой рельсовые плети плавно ( без кручения и кантования рельсов) опускаются в путь при вытягивании из-под них состава. [20]
В нормально замкнутой рельсовой цепи при свободности ее от подвижного состава путевое реле находится под током, замыкая свои фронтовые контакты. При наличии на рельсо; ой цепи подвижного состава его скаты, имеющие малое сопротивление, шунтируют обмотку реле, и реле остается без тока, размыкая свои фронтовые контакты. [21]
При контроле тю входящей связи схемой проверяется свободность самого комплекта, исправность предохранителей его платы и платы комплекта ПКУ жестко связанного с данным комплектам, свободность комплекта ПКУ и наличие свободных и исправных регистров ( хотя бы одного) в группе, обслуживающей данный комплект ПКУ. К удерживает в местной цепи комплекта. [22]
При проверке сцепных приборов обращают внимание на свободность перемещения головки автосцепки от среднего положения, отсутствие заедания в перемещении замка и замкодержателя. Исправность автосцепки на саморасцеп проверяют так: нажимают на лапу замкодержателя, потом на замок - он не должен уходить внутрь головки автосцепки. Длина цепи ( троса) расцепного привода нормальная, если при установке рычага на горизонтальную полочку замок уходит внутрь головки заподлицо с ударной стенкой зева автосцепки. [23]
В исходном состояния комплекта схемой предусматривается контроль свободности и исправности комплекта по исходящей и входящей связи. Поскольку комплект обслуживает линию двустороннего действия, оба контроля взаимосвязаны. [24]
Проверка фактического положения и запираия выключенных стрелок и свободности изолированных участков от подвижного состава производится особым порядком, предусмотренным для этих случаев в технико-распорядительном акте ( ТРА) станции. [25]
Контактами 2 - 4 СП и 6СП проверяется свободность стрелочных изолированных участков, входящих в установленный маршрут. Контакт реле ЧМ включается в схему реле ЧПМ. [26]
Перевод централизованных стрелок при маневрах осуществляется без контроля свободности стрелочных изолированных участков. [27]
В нормально разомкнутой рельсовой цепи, наоборот, при свободности ее от подвижного состава путевое реле находится без тока, а при занятости цепь путевого реле замыкается и оно возбуждается. [28]
С наступлением срока начала работ дежурный поездной диспетчер устанавливает свободность перегона или пути, после чего дает приказ дежурным по станциям, ограничивающим перегон, и руководителю работ о фактическом времени закрытия. [29]
Перед отправлением поезда дежурный по станции, убедившись в свободности перегона, должен вызвать все посты, которые участвуют в приготовлении маршрута отправления, а также посты, с которых возможен выход подвижного состава на путь или маршрут отправления поезда, и назвать номера вызванных постов. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5