Cтраница 1
Свойства топлива как горючего материала определяются составом его горючей массы ( обозначается индексом г), в которую включаются элементы, составляющие органическую массу топлива, и колчеданная сера, сгорающая вместе с органической массой. [1]
Свойства топлив при низких температурах, кроме соответствующей очистки ( денарафинизации), могут быть улучшены применением некоторых специальных присадок-депреесаторов. Их добавляют к дизельному топливу для снижения температуры их застывания и улучшения црокачиваемости при низких температурах. Для этой цели служат в основном депрессаторы, разработанные для смазочных масел, и некоторые другие вещества. [2]
Свойства топлива оказывают влияние прежде всего на нормальную скорость распространения пламени. [3]
Свойства топлива как горючего материала определяются составом его в с у-хом беззольном состоянии ( обозначается индексом daf), в который включаются элементы, составляющие органическую массу топлива, и колчеданная сера, сгорающая вместе с органической массой. [4]
Свойства топлив и возможность их применения Е той или иной системе двигателя в большой мере определяются характером окислителей в связи с их особыми специфическими свойствами. [5]
Свойства топлива при низкой температуре зависят в основном от содержания в нем растворенных углеводородов нормального парафинового ряда, имеющих высокую температуру плавления. При низкой температуре происходит кристаллизация этих углеводородов. [6]
Свойства топлива определяются как элементарным составом горючей массы, так и количеством содержащегося в нем балласта. Важнейшей характеристикой топлива является его теплотворная способность - количество теплоты ( в кдж), выделяющееся при сгорании 1 кг топлива. Различают высшую теплотворную способность рабочего топлива QI, определяемую в таких условиях, при которых образующийся в результате горения и испарения влаги водяной пар конденсируется, и низшую QJJ, при определении которой конденсации не происходит. Последнее соответствует обычным условиям сжигания топлива. С целью облегчения сопоставления и взаимных пересчетов различных видов топлива было введено понятие об условном топливе, QH, для которого принято равным 29 300 кдж / кг. Пересчет данного топлива в условное ( табл. 8) дает представление об его ценности. [7]
Свойства топлива должны обеспечивать создание однородной топливовоздушной смеси необходимого состава при любых температурных условиях эксплуатации автомобиля. [8]
Свойство топлива, определяющее непосредственно процесс горения, для котельных установок имеет не менее важное эксплуатационное значение, чем для других двигательных установок. Количество тепла, выделяющегося при сгорании единицы топлива, определяет паропроизводитель-ность котельной установки, а следовательно, удельный расход топлива и автономность плавания судна. Полнота сгорания топлива, радиация пламени, образование отложений нагара в топке, дымность отработанных газов во многом определяют ресурс работы котельной установки, объем и сроки регламентных работ, а также загрязнение окружающего пространства. [9]
Свойства топлива должны обеспечивать создание однородной топливовоздушной смеси необходимого состава при любых температурных условиях эксплуатации автомобиля. [10]
![]() |
Влияние вязкости жидкостей на опытные удельные потоки по сечению факела. [11] |
Свойства топлива и конструкция распылителя влияют на распределение частиц топлива по сечению факела и его дальнобойность. Эти показатели в значительной степени определяют качество смеси в отдельных местах топочного объема, а следовательно, интенсивность процессов испарения и горения топлив. [12]
![]() |
Влияние содержания серы в дизельном топливе на коррозию пластин из Ст. 3. [13] |
Свойства топлива, определяющие бесперебойную работу аппаратуры. [14]
Теплофизичеовие свойства топлив [ Разд. [15]