Физико-химическое свойство - масло
Cтраница 1
Физико-химические свойства масел, применяемых для подшипников скольжения электрических машин, приводятся в табл. 1, где наряду с вязкостью указаны и прочие показатели, характеризующие качество масел. Ориентировочные данные, необходимые при выборе сорта масла для машин мощностью от 100 кет и выше с кольцевой смазкой, приведены в табл. 2, где указаны вязкость при 50 G и рекомендуемый сорт масла. Для машин с кольцевой смазкой малой мощности ( до 100 кет) всех типов, независимо от быстроходности и характера работы, может применяться масло с вязкостью 3 0 - 3 5 градусов при 50 С. [1]
Физико-химические свойства масел, выполняющих функцию базового компонента СОТС, и их химический состав в большой степени оказывают влияние на функциональные и технологические ( основные и сопутствующие) свойства СОТС. При выборе масел в качестве основы СОТС главное внимание обращается на их вязкостные свойства, температуры вспышки и застывания, токсические и гигиенические, пожаро - и взрывобезопасные характеристики. Наиболее широкое использование в качестве угле-во дородной основы СОТС, как и для пластичных смазок находят индустриальные масла общего назначения. [2]
Физико-химические свойства масел даны в табл. 2.9. Основным техническим показателем для выбора марки смазочного масла является его вязкость, определяемая по ГОСТ 33 - 82 в зависимости от температуры. При выборе масел следует учитывать условия работы прибора. При больших нагрузках и температурах применяют масла с высокой вязкостью. Для скоростных подшипников рекомендуются масла с меньшей вязкостью, так как они уменьшают тепловыделение в узле трения. [3]
Физико-химические свойства масел в процессе работы подвергаются значительным изменениям. В масле накапливаются продукты старения, выпадающие в виде шлама, органические кислоты, дающие кислую реакцию водной вытяжки, механические примеси и вода, получающаяся как за счет окисления масла, так и за счет неплотностей охлаждающих масло устройств. Поэтому возникает необходимость периодической или постоянной очистки масла в процессе эксплуатации или же смены и восстановления качества масла до показателей, близких показателям качества свежих масел. [4]
Физико-химические свойства масел приведены в гл. [5]
Физико-химические свойства масел в процессе работы подвергаются значительным изменениям. В масле накапливаются продукты старения, выпадающие в виде шлама, органические кислоты, дающие кислую реакцию водной вытяжки, механические примеси и вода, получающаяся как за счет окисления масла, так и за счет неплотностей охлаждающих масло устройств. Поэтому возникает необходимость периодической или постоянной очистки масла в процессе эксплуатации или же смены и восстановления качества масла до показателей, близких показателям качества свежих масел. [6]
Физико-химические свойства масел должны проверяться не реже одного раза в год. [7]
Требования к физико-химическим свойствам масел, предусмотренные самыми различными спецификациями, почти не отличаются друг от друга. [8]
При окислении изменяются физико-химические свойства масла, а это, как правило, ухудшает его эксплуатационные качества. Если процесс окисления зашел достаточно далеко, то могут потребоваться полное удаление масла из системы смазки машины и замена его свежим. Поэтому от противоокислительной устойчивости масла зависят и его способность выполнять предназначенные ему функции и срок его службы в двигателе или другой машине. Таким образом, высокая устойчивость против окисления является важнейшим условием экономного расходования масла. [9]
Важными являются такие физико-химические свойства масел, как их летучесть, совместимость с каучуком ( возможность введения их в полимер, отсутствие явлений выпотевания масла при последующей обработке), а также способность масел к эмульгированию. Состав масел оказывает большое влияние на обрабатываемость каучука и на физико-механические показатели вул-канизатов. [10]
Температура вспышки характеризует физико-химические свойства масел, но, вместе с тем, она имеет определенное значение так же и как показатель их эксплуатационных свойств. Очевидно, что применение масла при температурах, превышающих температуру вспышки, чревато опасностью загорания, а также взрыва х, если оно находится в закрытом картере. [11]
Температура вспышки характеризует физико-химические свойства масел, но, вместе с тем, она имеет определенное значение так же и как показатель их эксплуатационных свойств. Очевидно, что применение масла при температурах, превышающих температуру вспышки, чревато опасностью загорания, а также взрыва 1, если оно находится в закрытом картере. [12]
 |
Схема получения магний-суль-фоно-сульфонатной присадки. [13] |
В таблице приведены физико-химические свойства масла ДС-14 с присадкой ВНИИ НП-121, добавленной в разных количествах. [14]
В процессе эксплуатации физико-химические свойства смазочных и изоляциоиных масел могут ухудшаться. [15]
Страницы: 1 2 3 4