Cтраница 2
В процессе окисления изменяются физико-химические свойства масла, что, как правило, приводит к ухудшению его эксплуатационных свойств. Если процесс окисления зашел достаточно далеко, то. [16]
В табл. 17 приведены физико-химические свойства масел, применяемых для смазки газомоторных двигателей, компрессоров и центробежных нагнетателей. [17]
В таблице 48 даны физико-химические свойства масел, полученных на базе готовых компонентов из смеси парафинистых нефтей. В той же таблице приведены качества некоторых масел, полученных из восточных сернистых нефтей. [18]
В процессе окисления изменяются физико-химические свойства масла, что, как правило, влечет за собой ухудшение его эксплуатационных качеств. [19]
![]() |
Физико-химические свойства масел. [20] |
В табл. 7 приведены физико-химические свойства масел, применяемых как заменители основных рекомендуемых марок. [21]
В табл. 2 приведены физико-химические свойства масел, применяемых в гидропередачах. Для объемных передач используют масло АУ ( ГОСТ 1642 - 50), которое обеспечивает работу гидропередачи при температуре окружающей среды - 20 ч - 50 С, и масло АРМ ( ТУ М НП 457 - 53), позволяющее работать гидропередаче при температуре - 40 -: - - 50 С. [22]
Итак, по своим физико-химическим свойствам масла гидрогенизации удовлетворяют совокупности всех требований, предъявляемых современной техникой смазочного дела к наиболее высокосортным маслам для авто-и авиамоторов. [23]
При выборе сорта смазки руководствуются физико-химическими свойствами масел и особенностями узла машины, подлежащего смазыванию. При больших нагрузках смазка может выдавливаться из подшипника, поэтому для узлов, работающих с большим удельным давлением, применяют более вязкие масла. [24]
При выборе сорта смазки руководствуются физико-химическими свойствами масел и конструктивными особенностями узла машины, подлежащего смазыванию. [25]
Первая система складывается из показателей, характеризующих разнообразные физико-химические свойства масла; эти показатели обычно регламентируются ГОСТ на масла. Они имеют важное значение для оценки масла, однако, за немногими исключениями, позволяют лишь косвенно судить о том, как оно будет вести себя в эксплуатации, и не дают достаточных оснований для оценки главного свойства масла - его смазочной способности в тех или иных конкретных условиях применения. [26]
В НИИАТе разработаны методы анализа зависимостей между физико-химическими свойствами масла и состоянием двигателя с использованием статистической обработки опытных данных и множественного корреляционного анализа. [27]
Располагая этими данными, можно определить, какие физико-химические свойства масла требуют исправления и, следовательно, выбрать соответствующий способ его восстановления. [28]
Располагая этими данными, можно определить, какие физико-химические свойства масла требуют исправления и, следовательно, выбрать соответствующий способ его восстановления. [29]
При этом газообразный аммиак не увеличивает зольности масла, практически не изменяет цвет и другие физико-химические свойства масла. Установлено, что обработка обводненного масла аммиаком не дает эффекта, так как при этом образуется эмульсия. Масла, обработанные в адсорбере газообразным аммиаком, фильтровали через воронку горячего фильтрования; затем фильтрованные масла анализировали. [30]