Cтраница 3
![]() |
Групповой углеводородный состав некоторых смазочных масел ( в %. [31] |
Фракционный состав масел достаточно сложен, так как это смесь углеводородов, в силу чего физико-химические свойства масел невозможно определить с такой же точностью, как, например, свойства химически чистых веществ. О природе лю-минесцирующих компонентов в литературе существуют различные, зачастую противоречивые представления. Так, одни исследователи считают, что фактором, вызывающим люминесцентное свечение, является наличие люминогенов, другие - что люминесценция обусловлена преимущественно присутствием ароматических соединений. Вместе с тем выявлено интенсивное люминесцентное свечение смолистых веществ и полициклических углеводородов ароматической природы. [32]
В табл. 11 приведены спецификации на авиационные моторные масла без присадок, а в табл. 12 - требования к физико-химическим свойствам масел, которые предъявляются некоторыми военными спецификациями США и Англии. [33]
Так, использование спектрального или химического анализов смазочных материалов, отбираемых из двигателей и гидросистем работающей техники, позволяет определить физико-химические свойства масла: вязкость, температуру вспышки, содержание присадок и нерастворимых осадков, моющие свойства и концентрацию продуктов износа и примесей, поступающих в систему смазки. На основании этих данных определяются неисправности, влияющие на расход топлива и масел. [34]
В работах, выполненных НИИАТом ранее [1, 2, 3], были сделаны первые попытки приложения методов корреляционного анализа для исследования связи между моторными и физико-химическими свойствами масел. Для этой цели было предложено нормировать применяемые оценочные показатели при помощи введения коэффициентов качества. [35]
Выключение гидротрансформатора через жиклеры сопровождается нагреванием жидкости, циркулирующей в рабочей полости на 25 - 30 С, которое не оказывает отрицательного влияния на физико-химические свойства масел. [36]
Наиболее достоверная оценка целесообразного межсменного срока службы масла в двигателе обеспечивается проведением эксплуатационных испытаний с определением влияния срока службы масла на совокупность таких показателей, как безотказность и долговечность двигателей ( в том числе состояние поверхностей деталей по загрязнению и повреждению), затраты на их техническое обслуживание и ремонты, физико-химические свойства масла. Примеры такой оценки даны ниже. [37]
Масла в основном состоят из триглицеридов - омыляемой части и со держат лишь небольшое количество ( около 1 %) неомыляемых веществ. Физико-химические свойства масел характеризуются следующими основными показателями: удельный вес, кислотное число, число омыления, йодное число, количество неомыляемых веществ, коэфициент преломления. Кислотное число является мерой кислотности масла и выражается числом граммов КОН, необходимых для нейтрализации свободных жирных и смоляных кислот, содержащихся в 1 кг масла. Число омыления является показателем чистоты масла и указывает на число граммов КОН, необходимых для полного омыления 1 кг масла. Пониженное число омыления указывает на примесь минеральных веществ в масле. Йодное число является особо важным показателем. Оно указывает на содержание в масле непредельных кислот, связанных с глицерином, а также характеризует относительную скорость высыхания масла. Установлено, что чем выше содержание в масле непредельных кислот, тем быстрее сохнет масло после нанесения его на обрабатываемую поверхность. Скорость высыхания масла находится также в прямой зависимости от степени предельности жирных кислот. Иод взаимодействует лишь с непредельными жирными кислотами и тем в большей степени, чем выше их непредельность. Йодное число указывает на число граммов иода, способных присоединиться в определенных условиях к 100 г масла. [38]
Изменяются физико-химические свойства масла. [39]
Масло в двигателе, работая при высокой температуре и давлении, соприкасается с воздухом и продуктами неполного сгорания топлива, с конденсированными парами воды, с нанесенной в двигатель пылью, с металлическими поверхностями деталей и продуктами их износа. В результате физико-химические свойства масла изменяются и в нем накапливаются различные продукть загрязнения, что нарушает работу двигателя и вызывает егс преждевременный износ. [40]
Масло в двигателе, работая при высокой температуре и давлении, соприкасается с воздухом и продуктами неполного сгорания топлива, с конденсированными парами воды, с нанесенной в двигатель пылью, с металлическими поверхностями деталей и продуктами их износа. В результате физико-химические свойства масла изменяются и в нем накапливаются различные продукты загрязнения, что нарушает работу двигателя и вызывает его преждевременный износ. [41]
Для заполнения мембранных дозаторов и поршневых насосов масло должно иметь повышенный коэффициент вязкости и противоиз-носных свойств. Перед применением проверяют физико-химические свойства масла лабораторным анализом. [42]
При работе в двигателе масло загрязняется механическими примесями и продуктами окисления его углеводородов. В результате этого изменяются физико-химические свойства масел и ухудшаются их смазочные качества. [43]
Для правильного выбора масел важно знать их химический состав, поскольку они оказывают значительное влияние на свойства получаемых маслонаполненных каучуков. Важное значение имеют такие физико-химические свойства масел, как их летучесть, совместимость с каучуком ( возможность введения их в полимер, отсутствие явлений выпотевания масла при последующей обработке), а также способность масел к эмульгированию. Состав масел оказывает большое влияние на обрабатываемость каучука и на физико-механические показатели вулканизатов. [44]
Из этих присадок наиболее широкое применение получили парафлоу, сантопур и меньшее тристеарат алюминия. Первые две добавки не влияют сколько-нибудь значительно на нормируемые стандартом физико-химические свойства масел, в то время как тристеарат алюминия несколько повышает зольность масел. [45]