Физико-химическое свойство - топливо
Cтраница 2
В настоящем учебном пособии приведены систематизированные данные по физико-химическим свойствам топлив и рабочих тел, элементы расчета, основы метода оценки и выбора топлива, а также краткая характеристика условий эксплуатации. [16]
 |
Развернутая диаграмма процесса сгорания карбюраторного двигателя. [17] |
На продолжительность и характер первого периода основное влияние оказывают физико-химические свойства топлива, состав рабочей смеси и режим работы двигателя. [18]
Скорость и полноту горения в двигателях в первую очередь определяют физико-химические свойства топлива. Большое значение имеют свойства, определяющие нормальное развитие процесса горения, при котором наиболее полно используется тепловая энергия. При одном и том же запасе химической энергии эффективность использования топлива в двигателе зависит от того, как будут развиваться и протекать процессы воспламенения и горения. Для каждого типа двигателя существуют оптимальные условия, определяющие время и скорость развития этих процессов. Уменьшение и значительное увеличение скорости горения могут вызвать серьезные нарушения в рабочем процессе двигателя; особенно опасно возникновение взрывного неуправляемого воспламенения и горения. [19]
Стабилизаторы - это присадки, позволяющие сохранить ( стабилизировать) физико-химические свойства топлив, приобретенные ими в результате первых двух стадий, упомянутых выше. [20]
В связи с этим в стандарты включают требования по составу и физико-химическим свойствам топлив и некоторые ( важнейшие) показатели, характеризующие эксплуатационные свойства топлив. Методы оценки состава топлив и их физико-химических свойств широко используют при контроле процесса производства топлива и определении его марки. [21]
Выбор типа топочного устройства определяется па-ропроизводительностью и конструкцией котельного агрегата, физико-химическими свойствами топлива и его золы. [22]
 |
Пусковые характеристики топлив Т-1 и Т-2. [23] |
Основными факторами, определяющими полноту сгорания в данной конструкции двигателя, являются физико-химические свойства топлива. [24]
Основными факторами, влияющими на уровень концентрации сажи в пламени при сжигании органических топлив, являются физико-химические свойства топлива ( химический состав, плотность, вязкость, температура кипения), условия перемешивания топлива с воздухом в корне факела, коэффициент избытка воздуха и степень рециркуляции топочных газов, температурное поле топки. Условия перемешивания топлива с воздухом в корне факела определяются конструкцией горелочного устройства, особенностями компоновки горелок, способом подвода топлива и воздуха. Все эти факторы особенно сильно влияют на концентрацию сажи на начальном участке факела. [25]
Наряду с обессериванием и повышением стабильности при гидроочистке улучшается цвет, запах, а в некоторых случаях и другие физико-химические свойства топлива. Так, при обработке водородом бензина снижается содержание фактических смол, увеличивается индукционный период. При гидроочистке прямо-гонных бензинов повышается их приемистость к ТЭС. При гидроочистке смазочных масел, кроме уменьшения содержания серы и улучшения цвета и запаха, снижается кислотное число и коксуемость, повышается стойкость против образования эмульсий и приемистость к отдельным присадкам. [26]
Полнота сгорания реактивного топлива является очень важной эксплуатационной характеристикой его и определяется главным образом конструкцией камеры сгорания двигателя и физико-химическими свойствами топлива. [27]
Физически стабильными называются топлива, в которых под воздействием изменяющихся внешних условий, не протекают физические процессы, способные изменить физико-химические свойства топлив. Химически стабильными называются топлива, в которых при хранении и эксплуатации не происходит химических реакций, ведущих к изменению физико-химических свойств. [28]
При моделировании в этом общем случае необходимо изменять давление и состав атмосферы, коэффициенты переноса ( включая турбулентность), физико-химические свойства топлива, ускорение силы тяжести. [29]
В свете изложенного условия загрязнения в значительной мере определяются особенностями аэродинамики топочного процесса и температурного поля топки, а также физико-химическими свойствами топлива, условиями его размола в мельницах, адгезионными свойствами частиц и экранов. Интенсификации процесса способствуют микрошероховатости поверхностей экранных труб. В зависимости от конкретных условий протекания топочного процесса и вида топлива определенную роль в процессе образования загрязнений могут играть явления термофореза и электростатического взаимодействия между частицами летучей золы и экранами. Стабилизация толщины слоя отложений происходит как в процессе формирования, так и вследствие разрушения слоя под воздействием запыленного газового потока, различного рода вибраций, температурных пульсаций и гравитационных сил. [30]
Страницы: 1 2 3 4