Физико-химическое свойство - топливо
Cтраница 3
Для оценки воспламеняемости дизельного топлива в двигателе было предложено большое количество различных формул, основанных на связи этого показателя с другими физико-химическими свойствами топлива. [31]
Таким образом, на подачу топлив по трубопроводам и топливным системам оказывают влияние: конструкция систем перекачки, условия эксплуатации, физико-химические свойства топлив. [32]
Однако анализ формулы (6.19) приводит при значительной турбулентности к соотношению и - w, когда на турбулентную скорость распространения пламени не оказывают влияния физико-химические свойства топлива, что не подтверждается экспериментом. [33]
 |
Основные физико-химические процессы и изменение параметров ( Т, W, Р рабочего тела в камере сгорания ЖРД. [34] |
Надежная работа топливной системы будет обеспечена в том случае, если воздействие внешних факторов не будет нарушать гомогенность топлива выше допустимых пределов, а физико-химические свойства топлива будут обеспечивать его нечувствительность к внешним воздействиям. [35]
 |
Влияние числа оборотов двигателя на температуру в цилиндре.| Влияние числа оборотов двигателя на давление в цилиндре. [36] |
Скорость образования рабочей смеси в дизеле зависит от ряда факторов, важнейшими из которых являются: температура и давление в камере сгорания; степень распиливания топлива при впрыске; относительная скорость и турбулентность струи топлива; физико-химические свойства топлива. [37]
Добавление ингибиторов коррозии к топливам JP-4 и JP-5 еще не узаконено; в топливо JP-6 может вводиться ингибитор коррозии, удовлетворяющий специальным техническим требованиям ( MIL-L - 25017); он не должен оказывать влияния на какие-либо физико-химические свойства топлива, контролируемые техническими условиями. [38]
Для испытаний был выбран 2 2 -метилен-бис - ( 4-метил - 6-трег-бутилфенол) - присадка, наиболее перспективная с точки зрения возможности организации ее промышленного производства. Были определены физико-химические свойства топлива Т-1 с 0 05 % ( масс.) присадки, оценены свойства топлива на модельных установках, а также противоизносных свойств на серийных насосах-регуляторах и термической стабильности на серийных авиафильтрах. [39]
В настоящее время низкая температура застывания флотского мазута достигается добавлением большого количества дизельных фракций. При этом улучшаются физико-химические свойства топлива: снижается вязкость и коксуемость, уменьшается содержание серы и смолистых веществ. По лабораторным данным во флотский мазут вовлекается 40 - 50 % дистиллятов. Но даже при использовании такого значительного количества дизельных фракций температура застывания мазута, получаемого, например, из самотлорской нефти, не всегда может быть гарантирована при длительном хранении. Кроме того, большой расход количества дистиллятных фракций для приготовления флотского мазута не рационален. [40]
Для разработки и создания относительно дешевого сорта реактивного топлива для маломощных газотурбинных двигателей наземного транспорта ( автомобильных) было специально исследовано [49] влияние различных физико-химических показателей топлива на дымление двигателей. Исследования показали, что все те физико-химические свойства топлива, которые вызывают увеличение нага-рообразования в двигателе, способствуют усилению дымления газотурбинного двигателя. [42]
Отсюда вытекает общность понятий антидетонационных свойств и воспламеняемости. Речь идет об одном и том же физико-химическом свойстве топлив, но рассматриваемом с противоположными знаками. [43]
 |
Изменение эффективности электрофильтра ПГДС от влажности газа.| Зависимость к. п. д. фильтра ПГДС от влажности магнезита, обжигаемого во вращающейся печи. [44] |
Вид сжигаемого топлива в значительной степени определяет эффективность электрофильтра. Для обеспечения ормального протекания процесса электрической фильтрации газов необходимо учитывать физико-химические свойства топлива и технологию его сжигания. [45]
Страницы: 1 2 3 4