Антидетонационное свойство - бензин
Cтраница 2
В табл. 6.7 приведены антидетонационные свойства бензинов, полученных в терютесквх и каталитических процессах переработки нефтяных фракций. [16]
Моторный метод лучше характеризует антидетонационные свойства бензинов при форсированном режиме работы двигателя. [17]
Поэтому естественно возникла мысль улучшить антидетонационные свойства бензинов прямой перегонки путем их переработки в условиях каталитического крекинга. Такая переработка бензина называется риформингом. С помощью каталитического риформинга низкооктановые бензины превращаются в высокооктановые. [18]
В общем можно сказать, что антидетонационные свойства бензина ( без специальных добавок) тем лучше, чем меньше он содержит и-алканов. Разделение же алканов на неразветвленные и разветвленные - трудная задача, и нужно что-то вроде сита, с помощью которого н-алканы могут быть отделены от разветвленных цепей. [19]
Кроме того, вследствие разложения ТЭС понижаются антидетонационные свойства бензинов - октановое число и сортность. [20]
 |
Условия определения октановых чисел автомобильных бензинов. [21] |
Испытания показывают, что исследовательский метод лучше характеризует антидетонационные свойства бензинов в городских условиях езды, когда работа двигателя определяется относительно низкой тепловой напряженностью. [22]
Автомобильные бензины маркируются по октановому числу, которое характеризует антидетонационные свойства бензина. [23]
Нормальный процесс сгорания рабочей смеси в двигателе зависит от антидетонационного свойства бензина. При сгорании топлива в нормальных условиях скорость распространения фронта пламени составляет 20 - 30 м / сек. В некоторых условиях работы двигателя возникает детонационное сгорание смеси, при которой скорость распространения фронта пламени достигает 2000 - 3000 м / сек. [24]
 |
Влияние концентрации ТЭС ( 1 и ароматических углеводородов ( 2 на нагарообра-зование. [25] |
Образующиеся нагары увеличивают фактическую степень сжатия, повышая требовательность к антидетонационным свойствам бензина, ухудшают тепло-отвод из камеры сгорания в охлаждающую среду. [26]
 |
Влияние концентрации ТЭС и ароматических углеводородов на нагарообразованпе. / - тетраэтнлсвинец. 2 - ароматические углеводороды. [27] |
Образующиеся нагары увеличивают фактическую степень сжатия, повышая требовательность к антидетонационным свойствам бензина, ухудшают теплоотвод из камеры сгорания в охлаждающую среду. [28]
Экспериментами показано, что впрыск воды в камеры сгорания снижает требования двигателя к антидетонационным свойствам бензинов на 7 - 10 единиц. [29]
В прошлом зтилхлорид расходовался преимущественно для получения тетраэтилсвинца ( ТЭС), резко улучшающего антидетонационные свойства бензина и позволяющего повысить степень сжатия паров бензина в двигателе внутреннего сгорания. [30]
Страницы: 1 2 3 4