Антидетонационное свойство - бензин
Cтраница 3
 |
Влияние температуры на окисление тетраэтилсвинца, растворенного в бензине. [31] |
В результате окислительного распада тетраэтилсвинца содержание его в этилированном бензине падает, отчего ухудшаются антидетонационные свойства бензина. Продукты распада тетраэтилсвинца, выпадая из бензина, забивают фильтры и топливоподаю-щую систему, что в конечном итоге вызывает перебои в подаче топлива. [32]
 |
Схема горизонтального каскадного. [33] |
В заключение следует подчеркнуть, что роль алкилирования возрастает в связи с повысившимися требованиями к антидетонационным свойствам бензинов и стремлением снизить содержание в них ТЭС, что связано с необходимостью улучшить положение с охраной окружающей среды. [34]
Из их данных видно, что при заданной глубине превращения за проход и заданном рабочем давлении антидетонационные свойства бензина, полученного в интервале температур от 425 до 540 С, могут быть представлены графически в виде одной линии. Результат работ этих авторов можно обобщить следующим образом: влияние температуры крекинга на октановые числа бензинов маловероятно; факторами, определяющими антидетонационные свойства, являются глубина превращения за проход и рабочее давление. [35]
Выход бензина по свежему сырью в этом случае будет уменьшаться, зато увеличится выход газа и улучшатся антидетонационные свойства бензина. [36]
Октановые числа по исследовательскому и моторному методам, определенные на лабораторных одноцилиндровых двигателях, достаточно точно определяют антидетонационные свойства бензинов в дорожных условиях. [37]
Это объясняется резким ухудшением антидетонацяонных свойств бензинов прямой перегонки с утяжелением их фракционного состава, при атом чем ниже антидетонационные свойства бензина, тем более низкой температурой ограничиваются его 90 и 97 5 % - ные точки. [38]
Это вызывается следующими причинами: 1) сера и сернистые соединения оказывают корродирующее действие на двигатель и способствуют нагарообразованию; 2) высокое содержание серы понижает антидетонационные свойства бензина - октановое число и сортность; 3) некоторые сернистые соединения резко снижают чувствительность бензина к тетраэтилсвинцу. [39]
Сопоставление октановых чисел бензинов, определенных на одноцилиндровых установках с их реальной детонационной стойкостью при применении в полноразмерных автомобильных двигателях в условиях эксплуатации показало, что исследовательский метод отражает антидетонационные свойства бензинов при работе двигателя в условиях городской езды при неполной нагрузке и сравнительно низкой тепловой напряженности. [40]
Явление распада тяжелых нефтепродуктов в присутствии катализатора с образованием бензина открыл русский химик Г. Г. Густавсон в 1871 г. Развитие же промышленных форм каталитического крекинга относится к 30 - м годам настоящего столетия, когда требования к антидетонационным свойствам бензинов настолько возросли, что не могли быть удовлетворены продуктами термического крекинга. [41]
При крекинге на порошковом катализаторе Цеокар-2 в лифт-реакторе, заканчивающемся форсированным псевдоожиженным слоем, по сравнению с лифт-реактором выход бензина возрастает на 10 6 % ( масс.), бутиленов на 1 2 % ( масс.), пропилена на 0 9 % ( масс.), а также улучшаются антидетонационные свойства бензина. Кроме того, завершение реакции в форсированном псевдоожи-женном слое приводит к снижению содержания непредельных углеводородов и сернистых соединений в бензине при одновременном росте содержания ароматических углеводородов в газойлях. [42]
Антидетонационные свойства относятся к основным показателям качества моторных бензинов. Антидетонационные свойства бензина характеризуются так называемым октановым числом. Оно определяется сравнением антидетонационных свойств испытуемого образца бензина и стандартных образцов смесей изооктана и я-гептана, взятых в различных соотношениях. [43]
От антидетонационных свойств бензина ( его способности противостоять детонации) зависит возможность применения этого бензина в двигателях, имеющих повышенную степень сжатия. Антидетонационные свойства бензина оценивают октановым числом. Бензин сравнивают со смесью из двух топлив: изооктана и гептана. Изооктан слабо детонирует, и для него октановое число условно принимают равным 100, а гептан сильно детонирует, и для него октановое число условно принимают равным нулю. [44]
Главным преимуществом каталитического крекинга перед термическим является - большая ценность получаемых продуктов: меньший выход метана, этана и диенов при более высоком выходе углеводородов С3 и С4 ( особенно изобутана), а также ароматических углеводородов, олефинов с разветвленной цепью и изопара-финов. Антидетонационные свойства бензинов каталитического крекинга значительно выше, чем бензинов термического крекинга. Продукты крекинга имеют сложный состав. Так, при каталитическом крекинге цетана Ci6H34 [8] образуются ( в вес. [45]
Страницы: 1 2 3 4