Cтраница 4
Бензины, полученные каталитическим крекингом, имеют более высокую детонационную стойкость, чем бензины термического крекинга, что обусловлено главным образом увеличением содержания в бензиновых фракциях ароматических и изопарафиновых углеводородов. Антидетонационные свойства бензинов каталитического крекинга зависят от фракционного состава сырья, режима крекинга, состава катализатора и могут колебаться в значительных пределах. Бензины каталитического крекинга часто используют как базовые для приготовления товарных высокооктановых бензинов. [46]
В состав этилированного бензина входит этиловая жидкость. Она повышает антидетонационные свойства бензина и содержит тетраэтилсвинец, который является сильнейшим ядом. Проникая в организм человека через органы дыхания, кожу, слизистые оболочки и даже через желудочно-кишечный тракт при приеме пищи и питьевой воды, он поражает прежде всего центральную нервную систему и кроветворные органы, двигательные волокна. Признаки острого отравления этилированным бензином проявляются не сразу, иногда они обнаруживаются через несколько суток. При многократном воздействии небольшими дозами возникает хроническое отравление, которое развивается постепенно. [47]
Несоблюдение технологических условий очистки ведет либо к неполноте извлечения вредных примесей, либо к реакциям серной кислоты с углеводородами, извлечение которых ухудшает качество получаемого продукта и увеличивает потери очищаемого продукта. Например, антидетонационные свойства бензина прямой перегонки понижаются, если вести его очистку в условиях, при которых серная кислота будет сульфировать ароматические углеводороды. Подобно этому при повышении температуры очистки крекинг-бензина серной кислотой извлекаются ценные олефи-новые углеводороды, что в ряде случаев резко ухудшает октановые характеристики бензина и повышает потери при очистке. [48]
К антидетонационным свойствам авиабензинов предъявляются высокие требования. Так как антидетонационные свойства бензинов прямой гонки с утяжелением фракционного состава ухудшаются, то пределы выкипания авиабензинов строго ограничиваются не только по верхнему пределу выкипания 97 5 % топлива ( 180), но и по антидетонационным свойствам данного бензина. В результате температура выкипания 50, 90 и 97 5 % бензинов прямой гонки колеблется в очень широких пределах. [49]
При определенных условиях антидетонатор ( тетраэтилсвинец) начинает разлагаться, и продукты разложения в виде серого осадка выпадают на дно тары. При разложении тетраэтилсвинца антидетонационные свойства бензинов снижаются, а выпавшие осадки забивают бензофильтры системы питания двигателя. [50]
Одновременно с этим Директивами предусмотрено улучшение качества автотракторных топлив и масел. Должны быть повышены антидетонационные свойства бензинов, уменьшено содержание серы и парафина в дизельном топливе, улучшены вязкостные и эксплуатационные свойства автолов и дизельных масел. [51]
Идентификация ароматических углеводородов бензина имеет, кроме теоретического, также большой практический интерес. Как известно, антидетонационные свойства бензинов в значительной степени зависят от присутствия ароматических углеводородов. Отдельные представители ароматических углеводородов, с точки зрения антидетонационных свойств бензина, имеют разное значение. Так, например, этилбензол, кроме высокого октанового числа, характеризуется хорошей восприимчивостью к тетраэгилсвинцу: поэтому, несмотря на небольшое содержание ароматических углеводородов в большинстве нефтей, их идентификация является актуальным вопросом химии нефти. [52]
К антидетонационным свойствам авиационных бензинов предъявляются высокие требования. Так как с утяжелением фракционного состава антидетонационные свойства бензинов прямой гонки ухудшаются, то пределы выкипания их при получении авиационных бензинов строго ограничиваются не только по верхнему, допустимому для них пределу выкипания 97 5 % топлива ( 180), но и по антидетонационным свойствам данного бензина. [53]
Для нефтепродуктов сернистые соединения являются очень вредной примесью. Они токсичны, придают нефтепродуктам неприятный запах, вредно отражаются на антидетонационных свойствах бензинов, способствуют смолообразованию в крекинг-продуктах и, главное, вызывают коррозию металлов. Наиболее опасны в этом отношении самые активные сернистые соединения - сероводород, низшие меркаптаны, а также свободная сера, которые сильно разрушают металлы, особенно цветные. Поэтому присутствие этих веществ крайне нежелательно и для большинства нефтепродуктов недопустимо. Но и остальные сернистые соединения: сульфиды, дисульфиды, тиофаны, тиофены и другие нейтральные вещества - могут в известных условиях оказаться ответственными за возникновение коррозии. При низких температурах, когда получающиеся при сгорании или находящиеся в воздухе водяные пары конденсируются, эти окислы превращаются в соответствующие кислоты, что, конечно, тоже вызывает сильную коррозию. Кроме того, присутствие в продуктах горения S03 сильно повышает точку росы. Так, например, при сжигании сернистых мазутов накопление SO3 в дымовых газах повышает температуру конденсации водяных паров на 50 град я, следовательно, даже при обычных температурах будет образовываться серная кислота и возникать коррозия. [54]
Для нефтепродуктов сернистые соединения являются очень вредной примесью. Они токсичны, придают нефтепродуктам неприятный запах, вредно отражаются на антидетонационных свойствах бензинов, способствуют смолообразованию в крекинг-продуктах и, главное, вызывают коррозию металлов. Наиболее опасны в этом отношении самые активные сернистые соединения - сероводород, низшие меркаптаны, а также свободная сера, которые сильно разрушают металлы, особенно цветные. Поэтому присутствие этих веществ крайне нежелательно и для большинства нефтепродуктов недопустимо. При низких температурах, когда получающиеся при сгорании или находящиеся в воздухе водяные пары конденсируются, эти окислы переходят в соответствующие кислоты, что, конечно, тоже вызывает сильную коррозию. [55]
Для нефтепродуктов сернистые соединения являются очень вредной примесью. Они токсичны, придают нефтепродуктам неприятный запах, вредно отражаются на антидетонационных свойствах бензинов, способствуют смолообразованию в крекинг-продуктах и, главное, вызывают коррозию металлов. Наиболее опасны в этом отношении самые активные сернистые соединения - сероводород, низшие меркаптаны, а также свободная сера, которые сильно разрушают металлы, особенно цветные. Поэтому присутствие этих веществ крайне нежелательно и для большинства нефтепродуктов недопустимо. Но и остальные нейтральные сернистые соединения - сульфиды, дисульфиды, тиофаны, тиофены - могут в определенных условиях вызывать коррозию. Дело в том, что при сгорании топлива все сернистые соединения превращаются в SO и SOa - При низких температурах, когда получающиеся при сгорании или находящиеся в воздухе водяные пары конденсируются, эти оксиды переходят в соответствующие кислоты, которые вызывают сильную коррозию. [56]
В технологии нефтепереработки известно много методов очистки бензиновых дистиллятов. Конечная цель всех их - удаление из бензина веществ, понижающих химическую стабильность и антидетонационные свойства бензинов и повышающих коррозионность. Эти методы основаны на некоторых физико-химических или химических процессах. [57]
Бензин из туркменской нефти ( продукция Батумского нефтеперерабатывающего завода) имеет столь низкое октановое число ( 55), что без его повышения он не находит применения в народном хозяйстве. Низкое октановое число данного бензина обусловлено присутствием алканов нормального строения, поэтому их удаление должно повышать антидетонационные свойства бензина. [58]