Cтраница 1
Блокировочные связи между магистралями могут выполняться однотрубными. Соответствующей схемой их присоединения к магистральной сети может быть предусмотрено использование блокировочной связи как для подающего, так и для обратного трубопровода. [1]
Блокировочные связи между магистралями, а также резервирующие насосные подстанции установлены только на линиях диаметре; 800 мм и более. [2]
Блокировочные связи и секционирующие задвижки распределены таким образом, что при аварии на любом участке магистрали диаметром 800 мм и более обеспечивается теплоснабжение всех абонентов, присоединенных к тепловой сети. Теплоснабжение абонентов нарушается только при авариях на линиях диаметром 700 мм и менее. [3]
Блокировочные связи в схема к автоматического управления электроприводами обеспечивают надлежащую работу схемы с включением и отключением отдельных ее элементов в требуемой последовательности. Благодаря предусмотренным блокировкам предотвращаются повреждения отдельных частей механизмов, которые работают согласованно, и устраняется опасность выхода из строя оборудования в результате неправильных действий операторон. [4]
Блокировочные связи между приводами главного движения и подачи должны обеспечивать прежде всего последовательность отключения: во избежание поломки инструмента главный привод должен останавливаться позднее привода подачи. [5]
![]() |
Блок-схема технологического участка поточно-транспортной системы. [6] |
Блокировочные связи между отдельными электроприводами выполняются в режимах автоматического и местного управления. В случае наладочного режима ( ручного управления) блокировки не обязательны. [7]
![]() |
Кривые спадания потока у электромагнитных реле времени.| Схемы с электрически сблокированными контакторами.| Схема включения внешних блокировок. [8] |
Блокировочные связи ( блокировки) служат для предотвращения опасных режимов и разрешения работы электропривода только в случае соблюдения определенных условий. Внутренние механические блокировки применяют, например, между контакторами направления для исключения к. [9]
Электрические блокировочные связи м ежду двигателями совместно работающих конвейеров могут осуществляться как через блок-контакты, так и через главные ( силовые) контакты контакторов, управляющих двигателями. При выполнении блокировки последовательности включения через главные контакты цепь катушки контактора предыдущего конвейера ( по ходу транспортировки грузов) одним концом подключается через замыкающий главный контакт контактора последующего конвейера. Таким образом обеспечивается последовательность пуска конвейеров, начиная с наиболее удаленного конвейера по ходу транспортировки. [10]
В схему введены блокировочные связи, обеспечивающие работу данной голоики вместе с другими головками и делительным столом. Промежуточное реле 12РП, размножающее контакты конечного выключателя исходного положения пи-ноли, обеспечивает блокировку работы делительного стола. Контакты промежуточного реле 13РП вводятся в схемы других аналогичных силовых головок. [11]
Для некоторых многодвигательных приводов предусматривают блокировочные связи, обеспечивающие согласованность и определенную последовательность в работе отдельных двигателей. Простым примером такой блокировки является схема, представленная на рис. 5.20, а, не допускающая пуска главного двигателя Д1 без запуска вспомогательного двигателя Д2 и обеспечивающая автоматическое отключение главного двигателя при отключении вспомогательного. [12]
![]() |
Схема блокировочных связей двухдвитательных приводов. [13] |
Для некоторых многодвигцтельных приводов предусматривают блокировочные связи, обеспечивающие согласованность и определенную последовательность в работе отдельных двигателей Простым примером такой блокировки является схема, представленная на рис. 4.18, а. Эта схема не позволяет производить пусг главного двигателя Д1 без запуска вспомогательного двигател Д2 и обеспечивает автоматическое отключение главного двига теля при отключении вспомогательного. Здесь пуск главного двигателя осуществляется включением контактора К. [14]
![]() |
Схема включежия кнопок управления. [15] |