Cтраница 2
При совместном решении системы уравнений определяется математическая связь параметров переходного процесса торможения. [16]
В стандартизации находят применение два вида математической связи. Первый из них - функциональная связь, когда определенному значению одной величины соответствует строго определенное значение другой величины. Вторым видом является корреляционная связь, когда определенному значению первой величины соответствует какое-то среднее значение второй величины, причем конкретные ее показатели могут отклоняться от среднего значения. Использование корреляционной зависимости существенно расширяет возможности стандартизации качественных показателей продукции машиностроения и смежных производств, а также способствует более обоснованному установлению интервалов стандартизуемых величин. [17]
Более обобщенно задача теории массопереноса заключается в установлении математических связей т с характеристиками веществ фаз и переносимой субстанции. Наиболее важными параметрами, помимо температуры и давления, являются также состав и энтальпия. [18]
Стечкина этого периода по поршневым двигателям посвящены отысканию математической связи между законом сообщения тепла и индикаторными показателями цикла. [19]
На рис. V-12 в качестве примера представлена схема математических связей для реагирующей системы, описываемой приведенными выше уравнениями. Ясно, что предлагаемую методику можно использовать для расчета и более сложных реакций. [20]
ДИНАМИКА транспортных м а-ш и н, установление математической связи между силами, действующими на автомобиль, мотоцикл, танк или трактор, с одной стороны, и характером их движения - с другой. [21]
Излагаемый в настоящей статье метод основан на получении математической связи данных аамвров температуры по ступеням экспериментального насоса, перекачивающего ньютоновские и неньютонов-окне жидкости, с вязкостью жидкости. [22]
Излагаемый в настоящей статье метод основан на получении математической связи данных замеров температуры по ступеням вкопэ - - раментаяьного насоса, перекачивающего ньютоновские и неньютонов-ожие жидкости, с вязкостью жидкости. [23]
При расчетах допусков в качестве исходного соотношения при наличии математической связи между эксплуатационными показателями и функциональными параметрами принимается уравнение связи между номинальными значениями. [24]
Формулы, аналогичные ( 23), не раскрывают математическую связь между постоянными и переменными ( часто очень сложную), а лишь констатируют наличие такой связи. [25]
Для применения оптических методов измерения при выверке турбоагрегата необходимо установить математическую связь между координатами центров контрольных расточек корпусных деталей относительно оптической оси при условии, что взаимное положение роторов между собой и относительно центров контрольных расточек соответствует техническим условиям. В основу составления этой зависимости положен расчет статического прогиба роторов, так как взаимное положение роторов может быть определено только по форме линии статического прогиба. В настоящее время конструкторскими бюро заводов-изготовителей паровых турбин и турбогенераторов производятся расчеты статических прогибов роторов при определении критического числа оборотов роторов и валопровода, результаты которых применяются для разработки безопасных пусковых режимов турбоагрегата. [26]
Указанные погрешности взаимонезависимые, но между ними легко можно установить математическую связь. Это позволяет влияние погрешностей Р и а на свин-чиваемость компенсировать допустимой погрешностью среднего диаметра резьбы. [27]
Специфика математического аппарата динамической оптимизации более всего проявляется на этапе установления математической связи между оптимизируемыми параметрами, целевыми функциями и ограничениями. Методы этого этапа, охарактеризованные в разд. В некоторых динамических исследованиях применяются и специфические методы математического поиска оптимального варианта ТСВ. В данном разделе представляется более важным с точки зрения привлечения специалистов к задачам динамической оптимизации показать общность последних со статическими задачами, показать применимость традиционного математического аппарата оптимизации к задачам динамики эксплуатации ТСВ. [28]
![]() |
Упрощенная схема токарно-винторезного станка. [29] |
Для настройки кинематической цепи необходимо записать уравнение кинематического баланса, выражающее математическую связь между движениями начального и конечного звеньев. [30]