Котельный агрегат - тип
Cтраница 2
В дальнейшем на первых котельных агрегатах типа ПК-38-83СП питательный узел и соответственно отбор воды на впрыски для повышения надежности системы подвесных труб были перенесены и установлены до входа в конвективный экономайзер. [16]
Продольный и поперечный разрезы котельного агрегата типа ТП-230-2. S-основной и разделительный барабаны; 9 и 10 - первая и вторая ступени пароперегревателя; Л и 13-вторая и первая ступени водяного экономайзера; 12 и 14 - вторая и первая ступени воздухоподогревателя; 15-соединительный воздуховод. [17]
Красный котельщик: на котельных агрегатах типов ТПП-110 и ТПП-210 для блоков 300 Мет. Ниже излагается опыт эксплуатации теплообменников. [18]
Аналогично выполнена гидравлическая схема вторичного пароперегревателя котельного агрегата типа ТП-90 блока мощностью 150 ( 160) Мет. [19]
 |
Вторичный пароперегреватель котла ПК-38. [20] |
Для дубль-блоков мощностью 200 Мет были изготовлены котельные агрегаты типов ПК-40-1 и ПК-47. Первый рассчитай для работы а каменном угле, второй - на газе и мазуте. [21]
Измеренные службой наладки Мосэнерго температуры пара одного из котельных агрегатов типа ТП-230-2 показали резкое местное повышение температур при выходе пара из отдельных змеевиков первой ступени перегревателя ( фиг. В этой зоне, как показано на графике, происходили повреждения труб перегревателя. [22]
На рис. 3 - 17 показана схема вторичного пароперегревателя котельного агрегата типа ТПП-210, предназначенного для дубль-блоков с турбинами 300 Мет. Этот агрегат, также двухкорпусный, отличается от ранее описанного ( типа ТПП-110), в частности, симметричным выполнением корпусов. Как видно из схемы, пар в каждом корпусе котла после цилиндра высокого давления турбины поступает через трехходовой байласный клапан в га-зопаропаровой теплообменник или проходит мимо него. Затем пар направляется в крайние или средние ширмы, а оттуда в две ступени конвективного вторичного пароперегревателя. При расчетной температуре 570 С пар поступает в цилиндр среднего давления турбины. [23]
Метод регулирования вторичного перегрева байпа си-рованием пара применен на котельных агрегатах типов ТП-90 и ТП-100 завода Красный котельщик; ПК-33, ГЖ-33-il, ПК-38 и ПК-37 завода им. Ниже приводятся да-нные о применении этого метода регулирования на Серийных котельных агрегатах. [24]
Завод Красный котельщик запроектировал и изготовил наиболее мощный в Европе двухкорпусный котельный агрегат типа ТПП-200 паропроизводительностью 2 500 т / ч, предназначенный для работы в блоке с турбиной мощностью 800 Мет и рассчитанный на сжигание антрацитового штыба и природного газа. Котел находится в стадии освоения. Данные о схеме промежуточного пароперегревателя этого котельного агрегата приведены в гл. [25]
Диапазон регулирования температуры вторичного перегрева при полной нагрузке блока, полученный на котельных агрегатах типа ТП-100, находится по четырем потокам пара в пределах от 35 до 55 С. [26]
Наиболее мощным котлом на давление 100 ата является изготовленный ТКЗ в 1956 г. котельный агрегат типа ТП-70 паропроизводительностью 430 т / ч, рассчитанный на сжигание АШ. В связи с повышением температуры пара до 540 С этот котел имеет ступень пароперегревателя, выполненную в виде 12 полурадиационных ширм, расположенных в верхней части топки. [27]
Совмещенный со зданием каркас применяют в котельных агрегатах с наддувом, например в котельном агрегате типа ТГМП-204 паро-производительностыо 2650 т / ч ( см. рис. 8 - 9), в котором тяжелая обмуровка заменяется тепловой изоляцией. При этом все поверхности нагрева вместе с изоляцией, обшивкой и другими элементами подвешивают к мощным перекрытиям здания со свободным расширением вниз. Каркас обеспечивает жесткость сварных экранных панелей, воспринимает давление наддува и служит опорной конструкцией для помостов и лестниц. [28]
Предлагаемая методика разработана применительно к конкретному примеру для двухимпульсной системы авторегулирования перегрева пара у котельного агрегата типа ПК-Н, работающего на богословском угле при давлении пара р0110 а / па и температуре подогрева 6 е510 С. [29]
Как отмечалось выше, на электростанциях Башкир-энерго переведены на режим сжигания мазута с малыми и пониженными избытками воздуха котельные агрегаты типов: ТП-41, БКЗ-320-140ГМ, БКЗ-210-140Ф, ТМ и ТГМ-84, ТГМ-151. Эти котлы оборудованы впрыскивающими пароохладителями. [30]
Страницы: 1 2 3